Um mês após o fim do contrato de dragagem do canal de acesso ao Complexo Portuário de Itajaí, com a saída da empresa Van Oord, os serviços de manutenção ainda não recomeçaram. A nova empresa contratada deve iniciar os trabalhos apenas em 23 de março.

O serviço será feito pelo consórcio DTA-Chec, formado pela DTA Engenharia Ltda, líder do grupo, e pela Chec Dredging Co. Ltd. A contratação emergencial tem prazo de até 180 dias e inclui a dragagem de manutenção do canal de acesso aquaviário aos portos de Itajaí e Navegantes, além dos canais interno e externo, berços de atracação e bacias de evolução.

O objetivo do contrato é manter as profundidades previstas no projeto do canal portuário, garantindo condições adequadas para a navegação e operação dos navios no complexo portuário.

O contrato nº 022/2026 foi assinado em 5 de março de 2026, entre a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) e a DTA Engenharia Ltda. Por meio da ordem de serviço emitida pela autoridade portuária, a empresa foi autorizada a iniciar os trabalhos a partir de 23 de março.

A empresa também deverá informar as especificações técnicas das dragas que serão mobilizadas para o serviço e apresentar a equipe técnica responsável pela execução da dragagem, incluindo o coordenador que atuará como representante junto à Codeba.

O consórcio DTA-Chec foi homologado como vencedor da contratação emergencial na última quarta-feira, mas a ordem de serviço só foi assinada nesta sexta. Para o DTA assumir, houve parecer da gerência de licitações da Codeba rejeitando os recursos apresentados por empresas concorrentes e autorizando a continuidade do processo de contratação. A homologação foi publicada no Diário Oficial da União.