A dragagem do canal de acesso portuário de Itajaí e Navegantes será retomada após quase um mês sem serviço de manutenção do calado. A Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba) concluiu a contratação emergencial do consórcio DTA-Chec, vencedor do processo com proposta de R$ 44.784.168,97 por seis meses. O contrato foi publicado nesta terça-feira pela autoridade portuária.

O consórcio deve se mobilizar de imediato pra tocar os serviços no rio Itajaí-açu. O canal perdeu profundidade no período sem dragagem, comprometendo a segurança da navegação e colocando em risco as operações portuárias. Levantamento técnico no final de fevereiro indicou perda de 1,2 metro na bacia de evolução e de meio metro no canal interno, abaixo das cotas mínimas.

A atual homologação das Menores Profundidades Observadas (MPO) do canal portuário tem validade até o dia 22 de março pela delegacia da Capitania dos Portos em Itajaí. A retomada da dragagem deve recuperar as cotas mínimas, entre 14 metros (canal externo) e 13,5 metros (canal interno, bacias de evolução e berços de atracação dos portos.

Conforme informações do processo, o consórcio deve mobilizar de imediato a draga TSHD Han Jun 6009 para os trabalhos em Itajaí. A embarcação é do tipo hopper, que faz a sucção dos sedimentos, e tem capacidade de 6500 m³ de cisterna. Outra draga menor, a TSHD Hang Jun 4019, com capacidade pra 4200 m³, pode vir em até 10 dias. Os dois equipamentos virão Rio de Janeiro (RJ).

A empresa também colocou à disposição a draga Amazone, com 2771 m³ de capacidade de armazenamento. A embarcação está atualmente trabalhando na obra de alargamento da praia de Piçarras, que já chegou a 70% de execução. Com a contratação emergencial concluída, a Codeba segue em andamento com uma licitação pra manutenção da dragagem por um ano. O projeto visa garantir o serviço até a concessão do canal portuário pelo governo federal.