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Brasileiro Lucas di Grassi fica em terceiro na estreia da Fórmula E

Publicado 14/01/2023 19:14

A Era Gen3 da ABB Fórmula E teve início neste sábado (14) com o Hankook México EPrix 2023, disputado no Autódromo Hermanos Rodriguez, na Cidade do México. A primeira etapa da 9ª temporada do Campeonato Mundial de Carros Elétricos teve a vitória do britânico Jake Dennis (Avalanche Andretti). Em segundo chegou o alemão Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) e em terceiro o brasileiro Lucas di Grassi (Mahindra Racing).

O pódio do paulista Lucas di Grassi foi o 40º da sua carreira na Fórmula E. E para terminar com terceiro lugar no México, o brasileiro superou a forte pressão dos pilotos Jake Hughes (NEOM McLaren) e André Lotterer (Avalanche Andretti) nas últimas das 41 voltas, incluindo as de 'acréscimo' devido às várias bandeiras amarelas. 

Lucas di Grassi largou na pole position do Hankook México EPrix e somou pontos importantes para o Campeonato Mundial dos Elétricos, empatando em segundo lugar na classificação com Pascal Wehrlein.

''Foi a maior surpresa da minha carreira poder terminar minha prova de estreia na Mahindra com uma pole e um pódio'', disse Lucas di Grassi.

''Foi uma corrida muito difícil. Já sabíamos que o nosso carro ainda tinha muito a evoluir, e por isso seria muito difícil segurar os da Porsche aqui. Foi um pódio sensacional! Minha primeira corrida com a Mahindra e consegui uma pole position e um pódio, não podia ser melhor''.

A próxima etapa do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E será uma rodada dupla, nos dias 27 e 28 de janeiro com o ePrix de Diriyah, na Arabia Saudita. O Brasil sediará a sexta etapa, mais precisamente na cidade de São Paulo (SP) em 25 de março, nas ruas próximas ao Sambódromo do Anhembi.

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''Sem dúvida a corrida em São Paulo será muito importante para mim, muito legal, e vamos tentar fazer o possível lá para ter um bom resultado'', completou Di Grassi.

Como foi a prova

Na primeira largada da nona temporada, tudo tranquilo e com poucas mudanças. Lucas di Grassi largou bem e manteve a liderança sem correr riscos, enquanto o outro brasileiro do grid, Sérgio Sette Câmara (NIO 333 Team) ganhou duas posições e subiu para o 12º lugar.

Na terceira volta, a primeira entrada do safety car, por conta de Robin Frijns, que passou reto em uma das curvas e ficou fora da prova. Três voltas depois, foi a vez da Jaguar de Sam Bird parar por conta de um problema no eixo de transmissão, e trazer o carro de segurança outra vez à pista.

Na nona volta tivemos bandeira verde e a prova recomeçou. Lucas di Grassi acabou cometendo um erro que lhe custou a primeira colocação, sendo ultrapassado por Jake Dennis. A partir da volta 12, começaram as ativações de Modo Ataque e alguns pilotos se deram bem, como Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) que subiu para o quarto lugar, e António Félix da Costa (DS Penske) que subiu para 7º.

Na 18ª volta, Edoardo Mortara ficou sem freio e bateu na barreira de pneus, e com isso, o safety car voltou à pista pela terceira vez no ePrix. O carro de segurança se retirou na volta 21 e a prova recomeçou, com Jake Dennis conseguindo se manter à frente dos demais.

Na 26ª volta, Di Grassi e Hughes ativaram o modo de ataque, o que permitiu a chegada de Wehrlein, que já estava usando o modo extra de energia e conseguiu assumir o terceiro lugar, ficando na cola do brasileiro. O líder Jake Dennis ativou na volta seguinte.

Na volta 29, Wehrlein conseguiu uma brecha e aproveitou para ultrapassar Lucas di Grassi e desta forma, ganhou a segunda colocação, mesmo sem modo ataque.

Após as 36 voltas previstas, mais cinco voltas foram acrescentadas por conta das entradas do safety car, e o brasileiro Lucas di Grassi teve que suportar durante esse período, a pressão de Jake Hughes, André Lotterer e Sébastien Buemi, enquanto mais à frente, Dennis e Wehrlein ficaram mais tranquilos até a bandeirada.

Na última volta, enquanto Dennis recebeu a bandeirada seguido por Wehrlein e Di Grassi, Lotterer superou Hughes e assumiu a quarta colocação.

No fim, Dennis conquistou sua quarta vitória na carreira e começa a 9ª temporada com um grande resultado. O piloto britânico comentou sobre a importância de ter largado na primeira fila, para ter chances de vencer no México. ''Foi impressionante e os fãs foram sensacionais. Podia ouvi-los na última volta'', declarou Dennis.

''Largar na primeira fila foi bom, agradeço ao meu time. Foi uma corrida muito física, e com menos aderência fica ainda mais complicado, e ainda assim foi incrível.''

''Minha equipe e eu temos uma boa relação e trabalhamos bem. Trabalhamos no quali e algumas mudanças pequenas fizeram a diferença. A vitória foi uma boa recompensa ao trabalho deles'', completou Dennis, que também ficou com a volta mais rápida da corrida deste sábado.

O top-10 foi completado por: André Lotterer, Jake Hughes, Sébastien Buemi, António Félix da Costa, Mitch Evans, Nick Cassidy e Stoffel Vandoorne. O brasileiro Sérgio Sette Câmara terminou na 16ª posição.

Classificação de Pilotos após o Hankook Mexico City EPrix 2023:

1º Jake Dennis – Avalanche Andretti: 26 pontos

2º Pascal Wehrlein – TAG Heuer Porsche: 18 pontos

3º Lucas di Grassi – Mahindra Racing: 18 pontos

4º André Lotterer – Avalanche Andretti: 12 pontos

5º Jake Hughes – NEOM McLaren: 10 pontos

6º Sébastien Buemi – Envision Racing: 8 pontos

7º António Félix da Costa – TAG Heuer Porsche: 6 pontos

8º Mitch Evans – Jaguar TCS Racing: 4 pontos

9º Nick Cassidy – Envision Racing: 2 pontos

10º Stoffel Vandoorne – DS Penske: 1 ponto

Classificação de equipes:

1º Avalanche Andretti – 38 pontos

2º TAG Heuer Porsche – 24 pontos

3º Mahindra Racing – 18 pontos

4º NEOM McLaren – 10 pontos

5º Envision Racing – 10 pontos

6º Jaguar TCS Racing – 4 pontos

7º DS Penske – 1 ponto

Sobre a Fórmula E e o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E > >

Como o primeiro Campeonato Mundial da FIA totalmente elétrico do mundo e o único esporte certificado com zero emissão de carbono desde o início, o Campeonato Mundial ABB FIA Formula E traz corridas dramáticas para o coração de algumas das cidades mais icônicas do mundo, fornecendo uma plataforma de elite do automobilismo com os principais fabricantes automotivos, para acelerar a inovação de veículos elétricos.

A rede de equipes, fabricantes, parceiros, emissoras e cidades-sede da Fórmula E está unida pela paixão pelo esporte e pela crença em seu potencial para acelerar o progresso humano sustentável e criar um futuro melhor para as pessoas e o planeta.

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