A Hyundai já prepara seu próximo passo no disputado mercado de SUVs compactos. O Hyundai Bayon, novo utilitário esportivo de entrada da marca, chega ao Brasil em 2027 e vai seguir uma estratégia conhecida: será para o HB20 o que o Fiat Pulse é para o Argo.

Na prática, o Bayon vai aproveitar a base do próximo HB20, compartilhando portas e colunas, mas com visual próprio. A receita inclui dianteira mais alta, caixas de roda destacadas, rack de teto e uma traseira redesenhada, tudo para transmitir mais robustez, atributo querido pelo público de SUVs.

O modelo ficará abaixo do Creta e vai disputar espaço com nomes como Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Tera e Nissan Kicks. Com cerca de 4,20 metros de comprimento, o Bayon será um crossover urbano pensado para quem quer estilo SUV em um carro compacto.

Sob o capô, a aposta será no conhecido motor 1.0 turbo flex, já usado no HB20, agora em evolução da família Smartstream. A produção será nacional, na fábrica de Piracicaba (SP), dentro do plano de investimentos de R$ 5,5 bilhões da Hyundai até 2032.

Ainda não há preço oficial confirmado para o Hyundai Bayon no Brasil.