Por Flávio Perez - redacao@diarinho.com.br
A bordo do esporte
Publicado 08/02/2024 12:37
O Barco Show Bahia 2024 teve sua data redefinida. Inicialmente planejada para acontecer entre os dias 22 e 25 de fevereiro de 2024, a organização do evento tomou a decisão de transferi-la para os dias 7 a 10 de março, no Terminal Náutico da Bahia, em Salvador (BA).
A mudança de data surge após a confirmação pela Prefeitura de Salvador de um evento inédito pós-carnaval na mesma região, que é o Bairro do Comércio. Com o intuito de evitar conflitos de agenda e garantir que o Barco Show supere a movimentação de negócios prevista para a temporada, a organização optou por ajustar suas datas.
"Essa mudança tem como objetivo garantir a melhor experiência possível para todos os participantes, evitando conflitos de agenda e assegurando que o evento ocorra de forma tranquila e proveitosa, especialmente no que diz respeito à geração de negócios", afirmou Hugo Leonardo, CEO do Barco Show.
''Não tínhamos conhecimento do evento pré-carnaval, pois trata-se de uma novidade em Salvador logo após o carnaval. Por isso tomamos todas as precauções e avaliamos ser necessário fazer a troca de data''.
A feira proporciona uma oportunidade exclusiva para exposições, lançamentos, entretenimento e transações comerciais relacionadas ao setor náutico. No ano passado, mais de R$50 milhões em negócios foram feitos.
São esperados mais de 40 expositores de toda a cadeia produtiva náutica, além do turismo nas cidades e regiões apresentadas. A edição deste ano no Terminal Náutico da Bahia terá 2.500 m² de área para exposição seca e 200 m para exposição molhada.
A organização expressou suas desculpas por eventuais inconvenientes causados pela mudança de datas e agradeceu antecipadamente pela compreensão e apoio de todos os envolvidos. Com a nova data confirmada, os participantes e entusiastas podem agora agendar suas participações e aguardar por mais um evento memorável da Barco Show Bahia.
Calendário 2024
A Barco Show confirmou o calendário de 2024 desta que é considerada a maior feira náutica do Norte-Nordeste do Brasil. O evento, que chega à sua terceira edição nesta temporada, visitará Salvador (BA), de 7 a 10 de março, Aracajú (SE) de 22 a 24 de março, Manaus (AM) de 25 a 28 de julho, e Recife (PE) de 24 a 27 de outubro.
Após uma bem-sucedida expansão nos estados de Sergipe e Amazonas no ano passado, a Barco Show Eventos retorna à sua origem com uma experiência ainda mais enriquecedora, pronta para elevar o padrão da edição Bahia em 2024.
A programação inclui exposição e desfile de embarcações, negociação de cotas e embarcações novas e seminovas, além de eventos simultâneos como degustação de vinhos e charutos, com a Baía de Todos os Santos como um dos atrativos. Em 2024, haverá ainda um sorteio de um jet ski entre os convidados.
A Barco Show eventos é uma empresa genuinamente baiana, situada na cidade de Salvador, que nasceu com o intuito de promover e auxiliar a cultura náutica no estado da Bahia e região.
Link para ingressos – https://www.sympla.com.br/evento/barco-show-bahia-2024/2248662?referrer=www.google.com.br
Foto: Fernando Fernandes
Publicado 07/02/2024 23:51
A expressão Brazilian Chaos - Caos Brasileiro cada vez mais ganha destaque no mundo do bodybuilding e a edição 2024 do Arnold Classic em Ohio, nos EUA, será a prova de que o país está nas paradas de sucesso.
O evento, que leva o nome do ídolo Arnold Schwarzenegger, terá apresentações de categorias do fisiculturismo como Classic Physique, Open, Bikini Welness, além de diversas modalidades esportivas de 29 de fevereiro a 3 de março de 2024.
Atletas como Ramon Dino, Rafael Brandão, Marcello Horse, Amanda Pereira, Francielle Mattos, Diogo Montenegro, Isabelle Pereira Nunes entram nos palcos do Greater Columbus Convention Center e Ohio Expo Center com chances de título.
O movimento Brazilian Chaos surgiu da própria comunidade do bodybuilding e tem a ver com o que o surfe fez no passado, com os sucessos de Gabriel Medina, Mineirinho e Filipe Toledo, campeões mundiais e que colocaram o Brazilian Storm como expressão de equipe vencedora.
''Quero chegar lá e representar a nação...quero trazer um bicampeonato inédito e mostrar a força do nosso esporte'', disse Ramon Dino, que foi campeão em 2023 na Classic Physique - primeiro título brasileiro - e vice-campeão do Mister Olympia 2022 e 2023.
Atleta da Max Titanium, Ramon Dino fez toda sua preparação para no CT da Supley, em São Paulo, ao lado de Marcello de Angelis “Horse” e Rafael Brandão, que buscam o título em Ohio na categoria Open.
"Ter a possibilidade de protagonizar um movimento como esse me faz acreditar que estamos conseguindo ir além e levar uma mensagem de otimismo e poder de inspiração na vida das pessoas. Vamos mudar o mapa do fisiculturismo no mundo e fazer parte disso não tem preço", explicou Rafa Brandão.
Vale reforçar que o movimento é orgânico e surgiu após o mundo entender a força dos fãs e atletas brasileiros na modalidade. ''Essa invasão brasileira em Ohio demonstra nossa força. Queremos agora que além do mundo o Brasil nos conheça", contou Mariane Morelli, CEO do Grupo Supley.
O Arnold foi criado por Arnold Schwarzenegger e Jim Lorimer, um promotor de eventos esportivos super experiente, unindo a fama de um com a experiência de organização de outro. Jim Lorimer tem sido um parceiro chave na organização do evento desde o início.
Sua experiência e habilidades na promoção de eventos esportivos foram fundamentais para o sucesso e o crescimento do Arnold Classic, que associado ao nome de Schwarzenegger conseguiu a combinação perfeita de autenticidade e organização.
O 1º Arnold Classic foi realizado 1989, estabelecendo-se como um marco no mundo do fisiculturismo e do fitness, realizado na cidade de Columbus, Ohio, nos Estados Unidos.
Em 2024, o Arnold Classic será transmitido gratuitamente. Esta mudança foi anunciada por Arnold Schwarzenegger, em um esforço para tornar o bodybuilding mais acessível ao público em geral.
A transmissão gratuita é uma novidade para este evento, que anteriormente seguia o modelo de pay-per-view e você pode conferir o evento completo no Canal do Youtube do Arnold Sports Festival.
No Brasil em abril
O Arnold Sports Festival South America 2024 será em abril.
O encontro, organizado pela Savaget Group, será realizado entre os dias 5 e 7 de abril, no Expo Center Norte (Rua José Bernardo Pinto, 333, Vila Guilherme), em São Paulo (SP).
O evento terá os shows de fisiculturismo e mais de 20 modalidades esportivas.
Publicado 06/02/2024 10:35
A startup Navisafe fez sua primeira ação no mercado náutico apoiando a Regata de Abertura de 2024 realizada neste fim de semana no São Paulo Yacht Club - SPYC, na Represa do Guarapiranga.
O evento reuniu 133 barcos inscritos de 35 classes entre monotipos, multicascos e até veleiros que podem ser usados em regatas oceânicas. Ao todo, 224 velejadores participaram das provas entre crianças, adolescentes e adultos.
As regatas no SPYC foram marcadas por sol, chuva, calmaria e no domingo (4), muito vento. Outros clubes da região como YCSA, CCSP e YCPaulista enviaram representantes.
Resultados – https://www.spyc.com.br/post/resultados-e-fotos-da-regata-de-abertura-2024
A empresa brasileira, que é a primeira do país a criar um sistema inovador de monitoramento de embarcações, premiou vencedores com um aparelho atualizado. A tecnologia permite que o navegador tenha acesso a todas as informações da embarcação, na palma de sua mão e em tempo real.
''Participar das regatas e conversar com os atletas e navegadores é importante para desenvolver um produto ainda mais atualizado e que atende às necessidades de segurança dos donos de embarcação''.
''Saber que estamos ajudando a garantir a segurança de suas embarcações e de suas famílias é o que nos motiva a continuar inovando e elevando o padrão da indústria marítima'', explicou Thiago Schmieder, CEO da empresa.
A Navisafe nasceu da visão de três amigos, que encontraram uma oportunidade em meio a uma necessidade, saber em tempo real e mesmo de longe, como está a saúde de uma embarcação.
Com o objetivo de tornar cada jornada marítima uma experiência única, onde a tranquilidade é tão essencial quanto a aventura, eles não apenas construíram uma tecnologia de ponta; criaram um compromisso sólido com a segurança, transformando a forma como as pessoas se conectam com os oceanos, rios e lagos, deck do iate.
Publicado 06/02/2024 09:59
A cidade de São Paulo (SP) receberá o Arnold Sports Festival South America entre os dias 5 e 7 de abril, no Expo Center Norte (Rua José Bernardo Pinto, 333, Vila Guilherme). O evento, organizado pela Savaget Group, chega à 10ª edição em 2024 e terá 23 modalidades em disputa (três a mais do que no ano passado).
Nomes ilustres do fisiculturismo, uma dessas competições que mais despertam atenção do público, como Chris Bumstead, o CBum, e Ramon Dino, devem estar presentes na feira que compõe o Arnold Sports Festival, para autógrafos e fotos com os fãs. Também é esperada a presença do próprio Arnold Schwarzenegger.
O fisiculturismo contará com competidores de todas as partes do mundo nas categorias overall, figure, wheelchair, women 's physique, classic Physique, bikini, wellness e men' s physique. Os campeões ganham vaga para a disputa do Mr. Olympia, a principal competição da modalidade, que é realizada nos Estados Unidos. Além do bodybuilding (amador e profissional), combate medieval, calistenia, jiu-jitsu, karatê, luta de braço, MMA, muay thai, pillow fight, power bíceps, sambô, break dance, cheerleading e taekwondo são algumas das outras modalidades esportivas que compõem o Arnold Sports Festival South America 2024.
O Arnold Sports foi criado em 1989, nos Estados Unidos, por Jim Lorimer e pelo astro do fisiculturismo Arnold Schwarzenegger. O festival é o maior evento multiesportivo do mundo. A versão sul-americana ocorre desde 2013. Os primeiros anos foram no Rio de Janeiro. Mas, desde 2017, a capital paulista é quem sedia e evento. A primeira edição no país atraiu um público de mais de 60 mil pessoas. Em 2017, ao mudar-se para São Paulo, o encontro bateu o recorde de visitantes: cerca de 85 mil pessoas marcaram presença. Daí em diante, foi uma onda de crescimento que jamais parou.
“Trata-se algo grandioso que movimenta toda a indústria fitness e de bem-estar, traduzindo em ganhos para todos os expositores que participam da feira", afirma Ana Paula Leal Graziano, CEO da Savaget. Esse segmento voltado para a saúde é um dos que mais lucram em todo mundo. Dados da Euromonitor Internacional, uma provedora global de informações sobre comércio, consumo e análise de mercado, revelam que apenas a combinação entre suplementação alimentar e bem-estar resulta em um volume de negócios de 110 milhões de dólares anuais em todo o planeta.
Sobre a Savaget Group.
Idealizada por Ana Paula Leal Graziano, promotora de eventos há mais de trinta anos, a empresa é responsável por organizar vários dos mais importantes encontros de fitness, nutrição e bem-estar do país. O Arnold Sports Festival, que completa dez anos em 2024, e o Mr. Olympia Brasil Expo são dois desses carros-chefes, considerados os maiores eventos multiesportivos da América do Sul, agitando, em feiras e competições, uma legião de apaixonados por saúde.
Foto: Savaget
Publicado 05/02/2024 00:25
A 30ª edição da Copa da Juventude de Vela - Campeonato Brasileiro Interclubes de Vela foi concluída neste domingo (4) no ICB - Iate Clube de Brasília. A competição da nova geração da modalidade reuniu mais de 150 atletas no Lago Paranoá. A competição teve as classes ILCA 6, 420, iQFoil Júnior e 29er com representantes de 15 clubes do país.
Na 420, a dupla Arthur Back e Eduardo Cersozimo (ICRJ) ficou com primeiro lugar no geral, seguido pela parceria de Melissa Paradeda e Antônia Glik (ICS/VDS), que foi a melhor do feminino. A categoria teve ao todo 13 barcos.
Na 29er, as regatas foram definidas na 13ª e última, com o ouro para os representantes do ICRJ Júlia Afonso Addum e João Vicente. Lucas Rech Geyer e Lucas Seelig Althaus (CDJ) ficaram quatro pontos atrás. Entre as mulheres, as melhores foram Clara Meyer Cardoso e Lívia Valduga Nogueira.
Na ILCA 6, classe com 53 atletas, Renato Lunetta (ICB) ganhou no geral levando o fator casa. O atleta brasiliense somou 23 pontos perdidos vencendo quase todas as provas. Luiz Giagio, também do ICB, somou 52 pontos e ficou em segundo. No feminino, Antonella Dalpiaz (VDS) foi a melhor no final. Na IQFoil, Sofia Rocha (ICB) foi a vencedora.
''Foi um campeonato bem difícil para a nova geração, muito em função das condições diferentes do que era esperada. Ventou um pouco mais forte do que o previsto. Mas foi ótimo ver o alto nível dos atletas'', disse Juan Sienra, gerente de esportes da CBVela.
Juan Sienra reuniu técnicos de vários estados no Fórum de Treinadores no Iate Clube de Brasília, bem como o bicampeão olímpico Torben Grael, que falou à garotada nas dependências do ICB.
Resultados aqui.
A Copa da Juventude de Vela foi realizada após o sucesso do Mundial da Juventude de Búzios, que foi disputado em dezembro do ano passado com atletas de todo mundo na raia do litoral fluminense.
A competição serviu de seletiva para a entrada no Programa de Alto Rendimento (PAR) da CBVela com gestão do Conselho Técnico de Vela Jovem e da Diretoria da CBVela que inclui entre outros objetivos avaliações para a formação da Equipe Brasileira de Vela Jovem que irá representar o Brasil no Campeonato Mundial da Juventude da World Sailing, a ser realizado em julho de 2024 no Lago di Garda, na Itália.
Apoio à vela Jovem
A vela brasileira tem como destaque o Núcleo de Base do programa da Confederação Brasileira de Vela - CBVela junto ao Ministério do Esporte pelo Convênio 920223/2022.
O projeto ajuda no fomento à modalidade desde o ano passado. Sede da Rio 2016 e de outros grandes eventos da vela, a Marina da Glória, na capital fluminense, recebe adolescentes entre 13 e 17 anos para treinos visando eventos nacionais e internacionais da Vela Jovem. Outros campings de treinamento foram realizados no Clube Naval Charitas, em Niterói (RJ).
O trabalho leva jovens atletas a se aperfeiçoarem na modalidade, com o propósito de levá-los ao alto rendimento, incluindo participações em classes olímpicas e pan-americanas.
Sobre a CBVela
A Confederação Brasileira de Vela (CBVela) é a representante oficial da vela esportiva do país nos âmbitos nacional e internacional. É filiada à Federação Internacional de Vela (World Sailing) e ao Comitê Olímpico Brasileiro (COB).
A vela é a modalidade com o maior número de medalhas de ouro olímpicas na história do esporte do Brasil: oito. Ao todo, os velejadores brasileiros já conquistaram 19 medalhas em Jogos Olímpicos.
Foto: Fred Hoffmann
Publicado 01/02/2024 12:13
A Barco Show confirmou o calendário de 2024 desta que é considerada a maior feira náutica do Norte-Nordeste do Brasil. O evento, que realizará a sua primeira edição da temporada 2024, visitará Salvador (BA), de 22 a 25 de fevereiro, Aracajú (SE) de 22 a 24 de março, Manaus (AM) de 25 a 28 de julho, e Recife (PE) de 24 a 27 de outubro.
A feira proporciona uma oportunidade exclusiva para exposições, lançamentos, entretenimento e transações comerciais relacionadas ao setor náutico. No ano passado, mais de R$100 milhões em negócios foram feitos.
Após uma bem-sucedida expansão nos estados de Sergipe e Amazonas no ano passado, a Barco Show Eventos retorna à sua origem com uma experiência ainda mais enriquecedora, pronta para elevar o padrão da edição Bahia em 2024.
O lançamento oficial será no Barco Show Bahia, onde são esperados mais de 40 expositores de toda a cadeia produtiva náutica, além do turismo nas cidades e regiões apresentadas. A edição deste ano no Terminal Náutico da Bahia terá 2.500 m² de área para exposição seca e 200 m para exposição molhada.
''O evento desempenha um papel crucial como impulsionador de produtos e serviços no setor náutico do norte nordeste do Brasil. A participação neste evento é essencial para quem busca explorar oportunidades no mercado náutico. Não deixe de participar deste evento significativo'', contou Hugo Leonardo, CEO da Barco Show.
A programação inclui exposição e desfile de embarcações, negociação de cotas e embarcações novas e seminovas, além de eventos simultâneos como degustação de vinhos e charutos, com a Baía de Todos os Santos como um dos atrativos. Em 2024, haverá ainda um sorteio de um jet ski entre os convidados.
''Buscamos a ampliação e crescimento de um mercado altamente potencial. A empresa se propõe a agregar o mercado e turismo náutico no estado, implementando ações, de forma militante, que visem o desenvolvimento do setor''.
A Barco Show eventos é uma empresa genuinamente baiana, situada na cidade de Salvador, que nasceu com o intuito de promover e auxiliar a cultura náutica no estado da Bahia e região.
Link para ingressos – https://www.sympla.com.br/evento/barco-show-bahia-2024/2248662?referrer=www.google.com.br
Programação de Salvador (BA)
22-02-2024 - Quinta feira:
13:00 - Cerimônia Oficial de Abertura;
14:00 - Abertura dos portões público geral;
21:00 - Encerramento
23-02-2024 - Sexta feira:
14:00 - Abertura dos portões público geral;
19:00 - Degustação de vinhos e charutos com jazz;
21:00 - Encerramento
24-02-2024 - Sábado:
14:00 - Abertura dos portões público geral;
17:00 - Desfile de barcos;
21:00 - Encerramento
25-02-2023 - Domingo:
13:00 - Abertura dos portões público geral;
20:00 - Encerramento
Foto: Fernando Fernandes
Publicado 31/01/2024 15:02
As regatas da 30ª edição da Copa da Juventude de Vela - Campeonato Brasileiro Interclubes de Vela começam nesta quarta-feira (31) no ICB - Iate Clube de Brasília. A competição da nova geração da modalidade deve reunir mais de 150 atletas até 4 de fevereiro no Lago Paranoá.
A competição será aberta às classes ILCA 6, 420, iQFoil Júnior e 29er para ambos os gêneros e na versão mista no caso das categorias em duplas. O evento terá representantes de 15 clubes do país. A última edição ocorreu no YCSA - Yacht Club Santo Amaro, em São Paulo (SP) com mais de 100 atletas.
A Copa da Juventude de Vela será realizada após o sucesso do Mundial da Juventude de Búzios, que foi disputado em dezembro do ano passado com atletas de todo mundo na raia do litoral fluminense.
''A CBVela tem como objetivo desenvolver as categorias de base e esse evento é um exemplo da força da nova geração da modalidade. Além das regatas, que sempre são fortes tecnicamente, temos uma série de atividades paralelas de formação de árbitros e treinadores, bem como palestras entre ídolos do esporte com a garotada'', disse Marco Aurélio de Sá Ribeiro, presidente da CBVela.
A Copa da Juventude de Brasília será seletiva para a entrada no Programa de Alto Rendimento (PAR) da CBVela com gestão do Conselho Técnico de Vela Jovem e da Diretoria da CBVela que inclui entre outros objetivos avaliações para a formação da Equipe Brasileira de Vela Jovem que irá representar o Brasil no Campeonato Mundial da Juventude da World Sailing, a ser realizado em julho de 2024 no Lago di Garda, na Itália.
O bicampeão olímpico Torben Grael fará na quinta-feira (1) um bate-papo com a nova geração da modalidade nas dependências do Iate Clube de Brasília após as regatas do dia. A CBVela promove também clínica com árbitros e um fórum de treinadores liderados por Juan Sienra, gerente de esportes da entidade.
''É o último passo para a vela olímpica. É importante para preparar a entrada desses atletas nas categorias acima, o nosso futuro. É uma honra receber os atletas e toda a organização nesta semana'', explicou Gustavo Raulino, diretor de vela do ICB DF.
Apoio à vela Jovem
A vela brasileira tem como destaque o Núcleo de Base do programa da Confederação Brasileira de Vela - CBVela junto ao Ministério do Esporte pelo Convênio 920223/2022.
O projeto ajuda no fomento à modalidade desde o ano passado. Sede da Rio 2016 e de outros grandes eventos da vela, a Marina da Glória, na capital fluminense, recebe adolescentes entre 13 e 17 anos para treinos visando eventos nacionais e internacionais da Vela Jovem. Outros campings de treinamento foram realizados no Clube Naval Charitas, em Niterói (RJ).
O trabalho leva jovens atletas a se aperfeiçoarem na modalidade, com o propósito de levá-los ao alto rendimento, incluindo participações em classes olímpicas e pan-americanas.
Sobre a CBVela
A Confederação Brasileira de Vela (CBVela) é a representante oficial da vela esportiva do país nos âmbitos nacional e internacional. É filiada à Federação Internacional de Vela (World Sailing) e ao Comitê Olímpico Brasileiro (COB).
A vela é a modalidade com o maior número de medalhas de ouro olímpicas na história do esporte do Brasil: oito. Ao todo, os velejadores brasileiros já conquistaram 19 medalhas em Jogos Olímpicos.
Foto: Fred Hoffmann
Publicado 30/01/2024 09:01
A 10ª temporada do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E teve no último fim de semana as etapas 2 e 3 de um total de 16 etapas programadas, a rodada dupla de Diriyah, na Arábia Saudita. E agora, a categoria está focada em seu próximo palco: São Paulo, que receberá pelo segundo ano consecutivo a competição.
O namoro entre Fórmula E e São Paulo é antigo, desde a primeira temporada do mundial de carros elétricos, em 2014. Antes da realização da etapa do ano passado, a capital paulista chegou a ser confirmada para o calendário da quarta temporada, mas o projeto não vingou e a prova foi realizada em Punta Del Este, no Uruguai.
Já no ano passado, finalmente a capital paulista recebeu equipes e pilotos do mundial de carros elétricos, com uma das mais emocionantes provas da temporada, com um final imprevisível até a bandeirada!
Depois de um início de prova onde ninguém queria ser líder e facilitar o gerenciamento de energia dos adversários graças ao vácuo, três pilotos com powertrain Jaguar passaram a disputar a vitória curva a curva do traçado paulista. E o neozelandês Mitch Evans foi o grande vencedor, mas com seu compatriota e atualmente companheiro de equipe Nick Cassidy colado na segunda posição, e Sam Bird (com o outro carro da Jaguar na ocasião), em terceiro.
“Em termos de estratégia, foi uma corrida muito difícil de gerenciar. Como esforço de time, foi nossa melhor vitória, ainda mais lutando contra caras do mesmo equipamento. Nick tem trem de força da Jaguar, Sam também. Estou bem feliz e veio em uma hora crucial”, comentou Evans logo após a vitória, a segunda de um total de quatro vitórias que o neozelandês conquistou na temporada.
Com curvas rápidas e a maior reta da temporada, onde o GEN3, o carro elétrico mais rápido, leve, eficiente e potente já construído, acelerou e impressionou a todos os presentes, São Paulo promete ser diferente das três primeiras corridas já realizadas, que não tiveram tantas ultrapassagens quanto nas corridas que encerraram o último campeonato.
Na temporada passada, foram 114 ultrapassagens, se tornando um dos recordes da categoria, que logo depois seriam superados por Berlim, Jacarta e Portland, sendo que a última teve nada menos que 403!
São Paulo novamente receberá uma etapa do mundial, no Sambódromo do Anhembi, no dia 16 de março. Os ingressos já podem ser adquiridos pelo site da Eleven Tickets.
Foto: Formula E
Publicado 24/01/2024 23:46
Há pouco mais de dois meses para a realização do L'Étape Cunha by Tour de France, confirmado para os dias 5 a 7 de abril pela organização, ciclistas estão intensificando os preparativos. Após o bem-sucedido retorno ao município paulista em 2023, a edição de 2024 promete contar com ainda mais participantes e manter o desafiador percurso característico da região, repleto de subidas intermitentes e curvas distintas.
Neste ano, os participantes contarão com toda a estrutura oferecida pela organização, seguindo o estilo das grandes provas europeias, além de garantir segurança desde o primeiro até o último quilômetro. Trata-se de um ambiente ideal para enfrentar as dificuldades do percurso e desmistificar seus desafios.
De acordo com Fernando Cheles, diretor técnico da prova, pedalar em Cunha (SP) proporciona uma oportunidade única de estabelecer uma conexão profunda com a bicicleta, aprimorando foco, concentração e técnica durante a pedalada.
O diretor destaca a exigência técnica do percurso, mencionando que é avaliado pelos atletas como um dos trajetos mais desafiadores, sem momentos de baixa intensidade, grandes planos ou retas extensas que permitiriam a formação de pelotões, evitando o ciclismo monótono.
“Realmente, o percurso tem uma cobrança técnica e uma avaliação pelos atletas como um dos trajetos que mais exige atenção. É uma prova que não permite momentos sem intensidade, não tem grandes planos, nem grandes retas, que poderiam permitir a formação de pelotões e aquele ciclismo monótono”, explica Cheles.
Em relação às opções de trajeto para 2024, os participantes do L’Étape Brasil em Cunha poderão escolher entre o percurso curto, com 54 km de estradas fechadas e 1.400 metros de altimetria acumulada, e o trajeto longo, com 110 km e 2.870 metros de altimetria.
As inscrições permanecem abertas no site do L’Étape Brasil.
O L'Étape Brasil by Tour de France é uma das provas mais relevantes do ciclismo amador no país, completando dez anos em 2024, com etapas em Cunha (abril), no Rio de Janeiro (junho) e em Campos do Jordão (setembro). O evento abrange 30 etapas ao redor do mundo, reunindo ciclistas amadores em diversos países, sendo parte integrante do renomado Tour de France, a mais tradicional prova do ciclismo de estrada mundial, que ocorre ao longo do mês de julho.
Publicado 24/01/2024 23:43
Após ter realizado a abertura da 10ª temporada no tradicional Autódromo Hermanos Rodriguez, na Cidade do México, o Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E chega a Arábia Saudita para duas provas noturnas em um dos mais desafiadores circuitos de rua de seu calendário, com a rodada dupla de Diriyah.
Presente no calendário da Fórmula E desde a 5ª temporada, o circuito de rua de Diriyah é localizado aos arredores da capital saudita, Riad, passando pelas muralhas históricas da cidade que são Património Mundial da UNESCO. Ao todo o traçado conta com 2.490 km e 21 curvas, e apesar de se tratar de uma pista estreita em algumas partes, possui alguns pontos de ultrapassagem e é um dos locais preferidos dos pilotos do grid.
Vencedor da etapa de abertura desta temporada, o alemão Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) chega a Diriyah como o grande favorito deste fim de semana, e não é apenas pelo resultado obtido na corrida anterior: na temporada passada, ele venceu as duas provas no circuito de rua saudita.
Com isso, não tem como Wehrlein não ser visto como o “piloto a ser batido” neste fim de semana em Diriyah. No México, ele conquistou 28 dos 29 pontos possíveis, com a Julius Baer Pole Position e uma vitória dominante. Porém, também ficou claro que novamente ele terá como adversários os carros com powetrain Jaguar.
Sébastien Buemi (Envision Racing) e Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) completaram o pódio na Cidade do México e mostraram que estão prontos para desafiar a Porsche nesta temporada. Mitch Evans, outro piloto da Jaguar, terminou a prova de abertura do campeonato em quinto, e também é um perigoso adversário para Wehrlein.
O atual campeão Jake Dennis teve uma atuação discreta na Cidade do México em sua primeira prova defendendo o título mundial, terminando em nono. Na temporada passada, ele foi o principal desafiante a Wehrlein, terminando as duas provas em segundo lugar. Além dele, outro piloto que pode ameaçar o alemão é justamente seu companheiro de equipe, o português Antônio Félix da Costa, que foi o primeiro vencedor da história da Fórmula E em Diriyah, na quinta temporada, quando era piloto da BMW Andretti.
Falando em vencedores anteriores em Diriyah, Sam Bird (NEOM McLaren) e Nyck de Vries (Mahindra Racing) estão ao lado de Wehrlein como os pilotos que mais venceram pelas ruas de Riad, com duas vitórias cada. Além dos três citados e do português Da Costa, Alexander Sims e Edoardo Mortara (Mahindra Racing) também já estiveram no degrau mais alto do pódio saudita.
Brasileiros em busca de pontos
A abertura da 10ª temporada da Fórmula E não foi boa para os pilotos brasileiros. Lucas di Grassi (ABT Cupra) teve uma reestreia em sua antiga equipe que não foi do jeito que o campeão da terceira temporada queria: um problema nos freios fez com que ele fosse obrigado a abandonar a prova ainda na primeira volta.
Sérgio Sette Câmara (ERT Formula E Team), por sua vez, nem teve a chance de largar. Quando se dirigia ao grid de largada, percebeu que algo quebrou em seu GEN3 e retornou aos boxes.
Mesmo com o início complicado no México, ambos os pilotos brasileiros chegam a Diriyah confiantes de conseguirem marcar seus primeiros pontos nesta temporada. Di Grassi já esteve no pódio em duas oportunidades em Diriyah: um segundo lugar na sexta temporada, e um terceiro na oitava.
Apesar de ainda não ter conquistado seu primeiro pódio na Fórmula E, Sette Câmara também tem boas lembranças de Diriyah. Na sétima temporada conquistou seu melhor resultado em um treino classificatório, largando em segundo lugar na corrida 2. Na corrida, o brasileiro suportou a pressão de seus adversários e mesmo com um ritmo de corrida inferior, conseguiu bravamente um quarto lugar, seu melhor resultado no mundial de carros elétricos até o momento.
Além de toda a expectativa pelos primeiros pontos nesta temporada, os pilotos brasileiros estão se preparando para o que está por vir após este fim de semana. Depois da rodada dupla de Diriyah, as atenções estarão voltadas para São Paulo, palco da quarta etapa da 10ª temporada da Fórmula E.
O E-Prix de São Paulo será realizado no Sambódromo do Anhembi no dia 16 de março, e durante este pouco mais de um mês de preparação para a etapa brasileira do mundial de carros elétricos, com certeza a ansiedade vai tomar conta dos dois pilotos. Os ingressos já podem ser adquiridos através do site da Eleven Tickets.
Programação da Fórmula E para o E-Prix de Diriyah
Quinta-feira, 25 de janeiro
1º Treino Livre – 11h55 – Transmissão no Canal Grande Prêmio (YouTube)
Sexta-feira, 26 de janeiro
2º Treino Livre – 06h55 – Transmissão no BandSports e Canal Grande Prêmio (YouTube)
Treino Classificatório – 09h20 – Transmissão no BandSports e Canal Grande Prêmio (YouTube)
Corrida/Largada – 14h03 – Transmissão no BandSports e no Canal Grande Prêmio (YouTube). VT da corrida na madrugada de sexta para sábado na Band (TV Aberta) às 1h15
Sábado, 27 de janeiro
3º Treino Livre - 06h55 – Transmissão no BandSports e Canal Grande Prêmio (YouTube)
Treino Classificatório – 09h20 – Transmissão no BandSports e Canal Grande Prêmio (YouTube)
Corrida/Largada – 14h03 – Transmissão na Band (TV Aberta), BandSports e no Canal Grande Prêmio (YouTube). VT da corrida na madrugada de sexta para sábado na Band às 1h
Sobre a Fórmula E e 'ABB FIA Formula E World Championship':
Primeiro campeonato mundial elétrico da FIA - Federation Internationale de l'Automobile, a Fórmula E desponta como único esporte neutro em carbono da história, certificado desde a concepção.
O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E realiza corridas eletrizantes ao redor das cidades mais icônicas do mundo, onde tornou-se importante plataforma internacional para o desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos e a promoção da mobilidade limpa, através do automobilismo de alta-performance.
Na Fórmula E, equipes e parceiros unem-se pela paixão ao esporte e pela crença no potencial para acelerar o progresso sustentável, criando um futuro melhor para as pessoas e para o planeta.
Informações à imprensa: media@fiaformulae.com
Sobre a ABB:
A ABB é líder tecnológica em eletrificação e automação, permitindo um futuro mais sustentável e eficiente. As soluções da empresa conectam conhecimento de engenharia e software para otimizar processos de fabricação, transporte, alimentação e operação. Com mais de 130 anos de excelência, os cerca de 105.000 funcionários da ABB atuam comprometidos em impulsionar inovações que acelerem a transformação industrial.
Publicado 24/01/2024 23:31
A 74ª edição do Campeonato Brasileiro de Snipe começou nesta terça-feira (23), no Iate Clube do Rio de Janeiro, na capital fluminense. O evento bateu recorde de participantes com 118 barcos inscritos, que somam entre eles 26 títulos mundiais na classe.
A competição, que vai até o sábado (27), conta com a presença de velejadores de seis países diferentes, são eles: Brasil, Argentina, Portugal, Estados Unidos, Lituânia e Holanda. Os atuais bicampeões nacionais são Juliana Duque e Rafa Martins, do Yacht Clube da Bahia.
Destaque para a volta do maior medalhista olímpico do país, Robert Scheidt, à categoria. O velejador compete ao lado do filho Erik.
''A Snipe é uma das classes de maior prestígio e número no Brasil. Muitas gerações de grandes velejadores passaram por aqui. Em 1992 disputei meu último Brasileiro, então tem uma lacuna enorme aí. Agora me convenceram a vir correr o Campeonato, com grandes amigos de longa data'', disse Robert Scheidt, do YCSA.
Além de Scheidt, o campeonato conta com outros grandes nomes da vela brasileira como Alexandre Paradeda, Bruno Bethlem, e as atuais campeãs mundiais da classe Juliana Duque e Bruna Patrício, que estarão em duplas separadas nesse evento.
Além de consagrados nomes do esporte, a geração mais jovem vem em peso e promete brigar por boas colocações no resultado geral. A classe está passando por um bom momento de renovação, com atletas de até 23 anos ganhando espaço no topo da disputa.
Atleta do YCSA, Bruna Patrício, atual campeã Mundial de Snipe ao lado de Ju Duque, comenta sobre as expectativas do campeonato. ''Tivemos bons treinos antes do campeonato, estamos bem animados. Vai ser um campeonato de alto nível e queremos nos colocar bem além das categorias mista e jovem''.
As regatas de terça-feira (23) não foram realizadas por falta de condições. A programação prevê mais provas na quarta-feira (24). Ao todo devem ser realizadas nove regatas.
Apoio à vela Jovem
A vela brasileira tem como destaque o Núcleo de Base do programa da Confederação Brasileira de Vela - CBVela junto ao Ministério do Esporte pelo Convênio 920223/2022.
O projeto ajuda no fomento à modalidade desde o ano passado. Sede da Rio 2016 e de outros grandes eventos da vela, a Marina da Glória, na capital fluminense, recebe adolescentes entre 13 e 17 anos para treinos visando eventos nacionais e internacionais da Vela Jovem. Outros campings de treinamento foram realizados no Clube Naval Charitas, em Niterói (RJ).
O trabalho leva jovens atletas a se aperfeiçoarem na modalidade, com o propósito de levá-los ao alto rendimento, incluindo participações em classes olímpicas e pan-americanas.
Sobre a CBVela
A Confederação Brasileira de Vela (CBVela) é a representante oficial da vela esportiva do país nos âmbitos nacional e internacional. É filiada à Federação Internacional de Vela (World Sailing) e ao Comitê Olímpico Brasileiro (COB).
A vela é a modalidade com o maior número de medalhas de ouro olímpicas na história do esporte do Brasil: oito. Ao todo, os velejadores brasileiros já conquistaram 19 medalhas em Jogos Olímpicos.
Texto: Flávio Perez, Caio Souza e Catarina Weck Glashester
Foto: Fred Hoffmann
Publicado 18/01/2024 16:00
Bem-estar é um dos temas prioritários na pauta do Arnold Sports Festival 2024, o maior evento multiesportivo da América do Sul, organizado pela Savaget Group, que será realizado entre os dias 5 e 7 de abril, no Expo Center Norte (Rua José Bernardo Pinto, 333, Vila Guilherme), em São Paulo (SP). Dados da Global Wellness Institute (GWI), organização sem fins lucrativos que tem como missão divulgar o tema nas esferas pública e privada de todo mundo, a indústria do setor acumulou, em 2022, 5.6 trilhões de dólares em negócios no planeta.
Quase 14% a mais do que em 2019, período anterior à pandemia. Isso mostra que as pessoas estão cada vez mais dispostas a investir em saúde. A casa do bem-estar no Arnold Sports Festival 2024 tem nome e sobrenome: o espaço dedicado ao Movimento Bem-estar, criado por Ana Paula Leal Graziano, CEO da Savaget, em parceira com o empresário Waldyr Soares, pioneiro da indústria fitness no país.
O local abrigará a exposição de marcas específicas, interessadas em expandir os negócios nesse segmento. Como não existe setor que se sustente sem conhecimento capaz de atingir o consumidor final, o Movimento Bem-estar traz também para o Arnold um ciclo de palestras com especialistas e influenciadores inovares e relevantes ao mercado: o Wellness Education. A lista de mais de 20 palestrantes, convocados para transmitir ideias àqueles que prestam serviços à população em geral, como profissionais de educação física, fisioterapeutas, nutricionistas e psicólogos, é encabeçada por ninguém menos que a baiana Andreia Costa Santos, consultora da Organização Mundial de Saúde (OMS).
A apresentação dela, sobre o impacto da saúde na economia, está marcada para o dia 5 de abril, às 10h. Graduada e mestre em economia pela Universidade Federal da Bahia, com doutorado em economia da saúde pela Universidade de Londres, Andreia reside atualmente em West Yorkshire, na Inglaterra, atuando como professora da Universidade St Mary’s, no mesmo país. A docente é coautora de um importante estudo sobre o impacto do sedentarismo na economia de 174 países. Esse levantamento foi publicado na revista The Lancet, um dos veículos de comunicação científica mais importantes do mundo. “É a primeira vez que um evento do nosso setor traz ao país um palestrante de peso ligado à OMS.
É com muito orgulho que fazemos isso, ainda mais por tratar-se de uma brasileira que pode inspirar muitas pessoas que precisam apenas de uma oportunidade para mostrar o valor. Nordestina, preta e esforçada, ela galgou uma trajetória inusitada de sucesso pessoal, ganhando notoriedade no cenário mundial da saúde”, diz Waldyr Soares. Boleiro com visão Outro destaque do Wellness Education, logo da sequência da palestra da consultora da OMS, às 11h, será a do ex-jogador da seleção brasileira, Diego Ribas, ídolo do Santos e do Flamengo.
O craque de bola falará sobre gestão de liderança, resiliência e disciplina, itens importantes para qualquer profissional que queira ser bem-sucedido, independentemente da área de atuação. A programação completa do Welness Education pode ser acessada no link: https://bemestarbrasil.savagetpromocoes.com.br/wellness-education/
Ao abrir mais espaço para o bem-estar no evento, a organização do Arnold Sports Festival espera contribuir para que as pessoas se conscientizem que não há valor maior ao ser humano do que a saúde física e mental. “A pandemia nos trouxe a duras penas, infelizmente, ensinamentos importantes sobre essa questão. Obviamente, sempre estivemos conectados ao tema, mas agora que comemoramos uma década de Arnold, é louvável darmos uma guinada importante que fortaleça toda a indústria da saúde”, diz Ana Paula Leal Graziano, CEO da Savaget. Sobre a Savaget Group. Idealizada por Ana Paula Leal Graziano, promotora de eventos há mais de trinta anos, a empresa é responsável por organizar vários dos mais importantes encontros de fitness, nutrição e bem-estar do país.
O Arnold Sports Festival, que completa dez anos em 2024, e o Mr. Olympia Brasil Expo são dois desses carros-chefes, considerados os maiores eventos multiesportivos da América do Sul, agitando, em feiras e competições, uma legião de apaixonados por saúde.
Foto: Arnold Sports
Publicado 15/01/2024 13:58
Os barcos brasileiros participaram da tradicional regata sul-americana Buenos Aires Punta del Este, a primeira do Circuito Rolex Atlántico Sur 2024.
A largada ocorreu no sábado (13), no Yacht Club Argentino, e as equipes da classe ORC chegaram ao Yacht Club Punta del Este no domingo (14). Com o tempo de 16h13m44s, o Crioula 52 repetiu o feito de 2023 e foi o primeiro barco a completar a travessia, recebendo a Fita Azul. Já no tempo corrigido, o Boto V obteve o melhor desempenho do Brasil, ficando em 24º lugar, com 15h10m56s.
A vela oceânica brasileira teve outros três representantes na disputa. O Xamã, de Sérgio Klepacz, registrou 15h16m04s e foi o segundo brasileiro no geral. O Phoenix, de Fábio Cotrim e Mauro Dottori, que conta com o campeão mundial Jorge Zarif como integrante, foi o terceiro melhor do país, com 15h42m39s. O novo Índio, um Felci 315 RF Yatchs comandado por Cícero Hartmann, não conseguiu completar.
"Temos uma flotilha muito forte, e os barcos brasileiros representaram bem o nosso país. Estão de parabéns pelo trabalho", comemorou Bayard Umbuzeiro Neto, Comodoro da NovABVO.
"Crioula e Phoenix superaram o recorde da regata. Xamã e Boto velejaram bem. O Brasil está bem representado. A velejada foi excelente", avaliou Lars Grael, integrante do Boto V.
"Foi uma excelente regata. Eu diria que suave, perto do que o Rio da Plata pode nos trazer. Rápida, sem ondas e pouco frio. Barco e tripulação aguentaram bem. Imagino que tenha sido uma regata pros pequenos no tempo corrigido. Parabéns a toda flotilha brasileira que completou a prova e velejou muito bem! Semana promete boas regatas por aqui", disse Samuel Albrecht, do Crioula 52.
No Circuito Rolex Atlântico Sur 2024, outros barcos da classe J70 se juntam à flotilha da ORC nas regatas estilo barla-sota que serão realizadas em Punta a partir de 17 de janeiro. Serão 20 barcos da J70 com quatro do Brasil: El Enemigo, Viking, Mindset e Bossa Nova.
Sobre a ABVO:
Fundada em 1955, a Associação Brasileira de Veleiros de Oceano é a única entidade de promoção da Vela de Oceano no Brasil. Braço oficial da Confederação Brasileira de Vela (CBVela), a ABVO é responsável por organizar competições anuais e contribuir para o legado de um dos esportes mais vitoriosos do país, tanto nas classes olímpicas quanto nas não olímpicas.
A ABVO tem o santista Bayard Umbuzeiro Neto como Comodoro, o bicampeão olímpico Torben Grael como 1º Vice-Comodoro, e Paulo Cezar Gonçalves, o Pileca, como 2º vice-Comodoro. Dentre os objetivos da atual gestão, estão promover a otimização e a racionalização do calendário nacional, estreitar o relacionamento com os clubes para viabilizar eventos e agregar um maior número de barcos participantes das diversas flotilhas regionais, oferecer suporte técnico em todos os níveis para as competições, otimizar a apuração instantânea dos resultados e articular com o Governo Federal incentivos tributários e melhores condições para a importação de embarcações, entre outros.
Publicado 13/01/2024 20:06
Novak Djokovic é o tenista mais vitorioso da história. A conquista do ATP Finals, no final de 2023, representou o 98º título de uma carreira que inclui o recorde de 24 Grand Slams. O próximo objetivo é o Aberto da Austrália 2024. Talento, força mental, técnica e golpes precisos são algumas das qualidades as quais o público se acostumou a ver. Mas existe um detalhe listado entre as chaves do sucesso do sérvio que praticamente ninguém assiste: as refeições.
Em 2010, Djokovic já figurava entre os top. Havia vencido o Aberto da Austrália em 2008, mas sofria com quedas de rendimento e parecia difícil conquistar mais Slams. Foi quando o nutricionista Igor Cetojevic cruzou seu caminho, durante uma etapa da Copa Davis de 2010.
O nutricionista, também sérvio, diagnosticou que Djokovic sofria com a sensibilidade ao glúten e aos laticínios. Foi um divisor de águas. Ao adaptar-se a nova dieta, seu desempenho deu um salto. No ano seguinte, em 2011, levantou o troféu de campeão em três dos quatro Grand Slams.
A mudança foi tão radical que, em 2014, Novak escreveu ‘Sirva para Vencer - A dieta sem glúten para a excelência física e mental’, um livro descrevendo esse processo de transformação.
Assim como um nutricionista foi um dos responsáveis pela transformação do tenista número um do mundo, milhares de profissionais ajudam não apenas atletas de alto rendimento, mas amadores e pessoas comuns a render mais no esporte e conquistar mais qualidade de vida.
Para isso, também precisam ser valorizados, desde processos de formação e educação continuada ao desenvolvimento de modelos de gerenciamento que garantam o sucesso na carreira. A escola de negócios Nutrição Sem Fronteiras criou e desenvolve ferramentas únicas que estão revolucionando a categoria em todo o Brasil.
“Ensinamos e orientamos a criar, vender e escalar Consultorias Premium. Isso é um modelo de negócios que garante recorrência e previsibilidade, ou seja, o nutricionista acompanha o paciente por mais tempo, o que é ótimo para as duas partes, pois o profissional atende melhor, com mais resultados, e acaba sendo melhor remunerado por um trabalho diferenciado”, explica Samir Bayde. “Hoje, a média salarial da categoria gira em torno de R$ 3.000 mensais, no modelo de consultas tradicionais. Nosso propósito é elevar essa média para, no mínimo, R$ 10.000 mensais”, complementa o idealizador do Movimento Nutrição Sem Fronteiras, que desenvolveu ferramentas como o Método Check-in, que auxilia na implementação desse conceito.
Samir complementa. “Com mais nutricionistas usando o Método Check-in e o modelo de Consultorias Premium, trazendo muito mais suporte e resultados para os pacientes, elevaremos a nossa profissão a um novo patamar, no qual a nova meta passará de R$ 10 mil por mês para R$ 10 mil por semana”, garante Samir, lembrando que entre os seus mais de 700 mentorados, muitos já atingiram e ultrapassaram esse faturamento.
Publicado 13/01/2024 20:02
Realmente o México é uma corrida especial para Pascal Wehrlein. O piloto alemão da TAG Heuer Porsche largou na Julius Baer Pole Position e fez uma corrida sem erros, conseguindo vencer sem dificuldades o E-Prix da Cidade do México, primeira das 16 etapas da 10ª temporada do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E.
Essa foi a segunda vitória de Wehrlein no México, sendo que ele já teve outras possibilidades de vitória, como na sexta temporada onde ficou sem energia a poucos metros da linha de chegada e de líder, caiu para sexto. Ano passado, ele terminou em segundo lugar. Desta vez, a vitória veio sem sofrimento.
Wehrlein largou na ponta e logo na largada pulou na frente. Nos dois momentos em que deixou a liderança, foi durante as ativações do Modo Ataque, momento em que Sebastien Buemi aproveitou para assumir momentaneamente a liderança do eprix. Mas, logo o piloto alemão da Porsche retomou a ponta e conquistou sua quinta vitória na Fórmula E.
“Estou muito feliz, adoro correr aqui no México, diante deste público. Liderei a maior parte da prova e esse não era o plano mais eficiente, mas funcionou. Conseguimos um bom ritmo depois que consegui abrir uma boa diferença para o Sebastien, foquei em controlar o consumo de energia”, explicou Wehrlein após a vitória deste sábado.
“É ótimo começar a temporada assim. No ano passado tivemos um bom início, mas a segunda metade do campeonato foi frustrante. Cometemos alguns erros, mas este ano vamos tentar superar essas fraquezas e fazer uma temporada melhor do que a do ano passado. Esse é o nosso objetivo.”
O pódio do E-prix da Cidade do México foi completado por Sébastien Buemi (Envision Racing) e Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing). O piloto suíço até pressionou Wehrlein em alguns momentos, principalmente durante as ativações do Modo Ataque, mas no fim, optou por controlar o consumo de energia e garantir o segundo lugar.
Já Cassidy largou em quarto e foi um dos poucos pilotos a conseguir ganhar posições dentro da prova. Ele partiu para cima de Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) desde as primeiras voltas, e encontrou o ponto perfeito para tomar a terceira posição do piloto alemão na 19ª volta.
Günther ficou em quarto, suportando a pressão do outro neozelandês da Jaguar Racing, Mitch Evans, que por sua vez, sofreu nas voltas finais uma forte pressão do bicampeão mundial Jean-Eric Vergne (DS Penske). Jake Hughes (NEOM McLaren), Stoffel Vandoorne (DS Penske), Jake Dennis (Andretti Formula E Team) e Norman Nato (Andretti Formula E Team).
A corrida teve apenas um momento que exigiu a entrada do safety car. Na volta oito, Robin Frijns escapou na curva de saída do Foro Sol em direção a Peraltada, batendo forte na barreira de proteção de pneus e ficando parado em um ponto perigoso da pista. Por conta disso, duas voltas foram adicionadas às 35 voltas previstas, com um total de 37 voltas no circuito de 2,63 km de extensão.
Para os brasileiros, a corrida durou pouco, muito pouco. Sérgio Sette Câmara não largou devido a problemas com o carro da ERT Formula E Team, que não foi especificado pela equipe. Já Lucas di Grassi até largou, mas no final da primeira volta escapou em uma curva e danificou o seu ABT Cupra, abandonando a prova.
Porém, foi só o início da 10ª temporada da Fórmula E, que volta nos dias 26 e 27 de janeiro com a rodada dupla de Diriyah, na Arábia Saudita. Na temporada passada, Wehrlein venceu as duas corridas árabes. Será que vai repetir o feito este ano e se igualar a Buemi e da Costa, os únicos a vencerem três provas seguidas na história do mundial de carros elétricos?
Resultado final do E-Prix da Cidade do México 2024:
1º Pascal Wehrlein (ALE) – TAG Heuer Porsche
2º Sebastien Buemi (SUI) – Envision Racing
3º Nick Cassidy (NZL) – Jaguar TCS Racing
4º Maximilian Günther (ALE) – Maserati MSG Racing
5º Mitch Evans (NZL) – Jaguar TCS Racing
6º Jean-Eric Vergne (FRA) – DS Penske
7º Jake Hughes (GBR) – NEOM McLaren
8º Stoffel Vandoorne (BEL) – DS Penske
9º Jake Dennis (GBR) – Andretti Formula E Team
10º Norman Nato (FRA) – Andretti Formula E team
11º Oliver Rowland (GBR) – Nissan
12º Sacha Fenestraz (FRA) – Nissan
13º Edoardo Mortara (SUI) – Mahindra Racing
14º Sam Bird (GBR) – NEOM McLaren
15º Nyck de Vries (HOL) – Mahindra Racing
16º Jehan Daruvala (IND) – Maserati MSG Racing
17º Nico Müller (ALE) – ABT Cupra
18º Dan Ticktum (GBR) – ERT Formula E
DNF – Robin Frijns (HOL) – Envision Racing
DNF – Antonio Félix da Costa (POR) – TAG Heuer Porsche
DNF – Lucas di Grassi (BRA) – ABT Cupra
DNF – Sergio Sette Câmara (BRA) – ERT Formula E
Classificação do Mundial de Pilotos após o E-Prix da Cidade do México 2024
1º Pascal Wehrlein (ALE) – TAG Heuer Porsche, 28 pontos
2º Sebastien Buemi (SUI) – Envision Racing, 18 pontos
3º Nick Cassidy (NZL) – Jaguar TCS Racing, 16 pontos
4º Maximilian Günther (ALE) – Maserati MSG Racing, 12 pontos
5º Mitch Evans (NZL) – Jaguar TCS Racing, 10 pontos
6º Jean-Eric Vergne (FRA) – DS Penske, 8 pontos
7º Jake Hughes (GBR) – NEOM McLaren, 6 pontos
8º Stoffel Vandoorne (BEL) – DS Penske, 4 pontos
9º Jake Dennis (GBR) – Andretti Formula E Team, 2 pontos
10º Norman Nato (FRA) – Andretti Formula E Team, 1 ponto
Classificação do Mundial de Equipes após o E-Prix da Cidade do México
1º TAG Heuer Porsche – 28 pontos
2º Jaguar TCS Racing – 26 pontos
3º Maserati MSG Racing – 12 pontos
4º DS Penske – 12 pontos
5º NEOM McLaren – 6 pontos
6º Andretti Formula E Team – 3 pontos
Sobre a Fórmula E e 'ABB FIA Formula E World Championship':
Primeiro campeonato mundial elétrico da FIA - Federation Internationale de l'Automobile, a Fórmula E desponta como único esporte neutro em carbono da história, certificado desde a concepção.
O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E realiza corridas eletrizantes ao redor das cidades mais icônicas do mundo, onde tornou-se importante plataforma internacional para o desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos e a promoção da mobilidade limpa, através do automobilismo de alta-performance.
Na Fórmula E, equipes e parceiros unem-se pela paixão ao esporte e pela crença no potencial para acelerar o progresso sustentável, criando um futuro melhor para as pessoas e para o planeta.
www.FIAFormulaE.com
Informações à imprensa: media@fiaformulae.com
Sobre a ABB:
A ABB é líder tecnológica em eletrificação e automação, permitindo um futuro mais sustentável e eficiente. As soluções da empresa conectam conhecimento de engenharia e software para otimizar processos de fabricação, transporte, alimentação e operação. Com mais de 130 anos de excelência, os cerca de 105.000 funcionários da ABB atuam comprometidos em impulsionar inovações que acelerem a transformação industrial.
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Publicado 13/01/2024 19:34
Os primeiros três pontos da 10ª temporada do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E foram conquistados por Pascal Wehrlein, piloto alemão da TAG Heuer Porsche, que venceu na fase de playoffs do treino classificatório três carros com powertrain da Jaguar e conquistou a primeira Julius Baer Pole Position desta edição do mundial.
De fato a sessão classificatória foi dominada pelos carros que utilizam o powertrain da Jaguar. As duplas de pilotos da Jaguar TCS Racing e da Envision Racing avançaram para os playoffs, e três dos quatro carros marcaram presença na semifinal. Porém, foi justamente o único carro de powertrain da Porsche que faturou a pole e os três e os três pontos.
A briga entre Wehrlein e os carros da Jaguar já foi firme na fase de grupos. Participando da sessão pelo grupo 1, Wehrlein só conseguiu garantir sua presença nos playoffs nos segundo finais, com o quarto lugar em grupo que foi liderado por Robin Frijns (Envision Racing), seguido por Stoffel Vandoorne (DS Penske) e Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing).
Disputando no Grupo 1 e pole position na Cidade do México na temporada passada, Lucas di Grassi não conseguiu tirar muito de sua ABT Cupra e em nenhum momento conseguiu ficar dentro da zona de classificação para os playoffs. O brasileiro até escapou na sua última tentativa e acertou a parte traseira do carro na barreira de pneus de uma da scurvas do Autódromo Hermanos Rodriguez.
No Grupo 2 o domínio foi de Maximilian Günther (Maserati MSG Racing), seguido por Jake Hughes (NEOM McLaren), Sebastien Buemi (Envision Racing) e Mitch Evans (Jaguar TCS Racing). O brasileiro Sérgio Sette Câmara até chegou a cravar o segundo melhor tempo do grupo durante a sessão, mas foi superado pelos demais.
Nos playoffs, cada duelo contou com um dos carros de powertrain da Jaguar, sendo que três deles venceram seus duelos, mostrando que os carros que utilizam o trem de força da montadora britânica seguem favoritos, juntos com os carros de powertrain Porsche.
Os dois pilotos da Jaguar TCS Racing, Mitch Evans e Nick Cassidy, além e Sebastien Buemi, passaram para a semifinal. O único piloto de Jaguar que foi derrotado nas quartas de final foi Robin Frijns, que perdeu o duelo para Pascal Wehrlein.
Nas semifinais, Wehrlein venceu Nick Cassidy em um duelo que foi decidido nos detalhes. Já Sebastien Buemi não deu muitas chances para Mitch Evans. Como ambos os pilotos da Jaguar receberam a punição de perda de uma posição no grid de largada, Maximilian Günther herdou o terceiro lugar, à frente da dupla de neozelandeses.
No duelo que valeu a Julius Baer Pole Position, Pascal Wehrlein mostrou toda a sua competência no Hermanos Rodriguez e garantiu a posição de honra do grid de largada, garantindo seus primeiros pontos na temporada, em uma pista onde tem sido protagonista desde a sexta temporada, quando viu sua primeira vitória escapar nos últimos metros quando ficou sem energia e foi superado por Di Grassi.
A tão sonhada primeira vitória de Wehrlein na Fórmula E também foi no México, na oitava temporada, quando a Porsche não só venceu pela primeira vez, mas conquistou uma dobradinha com André Lotterer em segundo. Ano passado, Wehrlein terminou a prova em segundo, atrás de Jake Dennis, que no fim foi o campeão da temporada.
A largada do E-Prix da Cidade do México, a primeira das 16 provas da temporada 2024 da Fórmula E será às 17h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no BandSports (TV Fechada),e também no YouTube, nos canais Grande Prêmio e GOAT.
Confira abaixo a ordem do grid de largada para o E-Prix da Cidade do México 2024:
1º Pascal Wehrlein – TAG Heuer Porsche
2º Sebastien Buemi – Envision Racing
3º Maximilan Guenther – Maserati MSG Racing
4º Nick Cassidy – Jaguar TCS Racing
5º Mitch Evans – Jaguar TCS Racing
6º Jake Hughes – NEOM McLaren
7º Robin Frijns – Envision Racing
8º Stoffel Vandoorne – DS Penske
9º Sacha Fenestraz – Nissan
10º Jean-Eric Vergne – DS Penske
11º Sam Bird – Neom McLaren
12º Nico Mueller – ABT Cupra
13º Norman Nato – Andretti Formula E Team
14º Jake Dennis – Andretti Formula E Team
15º Edoardo Mortara – Mahindra Racing
16º Antonio Félix da Costa – TAG Heuer Porsche
17º Jehan Daruvala – Maserati MSG Racing
18º Sérgio Sette Câmara – ERT Formula E Team
19º Lucas di Grassi – ABT Cupra
20º Oliver Rowland - Nissan
21º Dan Ticktum – ERT Formula E Team
22º Nick de Vries – Mahindra Racing
Sobre a Fórmula E e 'ABB FIA Formula E World Championship':
Primeiro campeonato mundial elétrico da FIA - Federation Internationale de l'Automobile, a Fórmula E desponta como único esporte neutro em carbono da história, certificado desde a concepção.
O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E realiza corridas eletrizantes ao redor das cidades mais icônicas do mundo, onde tornou-se importante plataforma internacional para o desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos e a promoção da mobilidade limpa, através do automobilismo de alta-performance.
Na Fórmula E, equipes e parceiros unem-se pela paixão ao esporte e pela crença no potencial para acelerar o progresso sustentável, criando um futuro melhor para as pessoas e para o planeta.
www.FIAFormulaE.com
Informações à imprensa: media@fiaformulae.com
Sobre a ABB:
A ABB é líder tecnológica em eletrificação e automação, permitindo um futuro mais sustentável e eficiente. As soluções da empresa conectam conhecimento de engenharia e software para otimizar processos de fabricação, transporte, alimentação e operação. Com mais de 130 anos de excelência, os cerca de 105.000 funcionários da ABB atuam comprometidos em impulsionar inovações que acelerem a transformação industrial.
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Publicado 13/01/2024 19:32
Com participação de 78 duplas, o atleta do YCB - Yacht Clube da Bahia Bernardo Peixoto juntamente com Bruna Patricio do YCSA - Yacht Clube de Santo Amaro garantiram a nona posição geral do Mundial da Classe 420, no Iate Clube do Rio de Janeiro (RJ).
As regatas do Mundial de 420 foram marcadas pelo equilíbrio. Após 12 regatas, a parceria entre Bernardo e Bruna ficou no Top 10.
Após velejar em diversas condições de vento, a dupla exalta o resultado pelo alto nível técnico e também a evolução durante a competição.
“Foi uma boa maratona de campeonato! As regatas foram muito disputadas, com muitas vezes decididas nas largadas. Tivemos regatas com ventos rondados, que sobe o nível de dificuldade do percurso. Fomos crescendo ao decorrer da competição e fico feliz com essa evolução. Agora já estamos focados no próximo desafio!”, explicou Bernardo Peixoto, velejador do YCB.
“Campeonato bem difícil. Melhoramos as largadas nesse Mundial, que era uma das nossas metas! Fomos arriscando mais ao decorrer das regatas e conseguimos subir de posição. Então ficamos felizes de subir de posição e chegar ao Top 10 do Mundial", finalizou Bruna Patricio, velejadora do YCSA.
Ambos atletas seguem treinando e focados para o restante da temporada. Bernardo e Bruna velejam em diversas classes e são os atuais medalhistas de prata no Sul-Americano de 420, realizado em 2023, no Rio de Janeiro.
Confira o desempenho dos atletas do YCB e YCSA no Mundial de 420
Bernardo Peixoto e Bruna Patricio (YCB e YCSA) - 9º posição geral
Lucas Escobar e Henrique Romano (YCSA) - 56º posição geral
Lucas Cruz e Hector Meili (YCSA) - 62º posição geral
Maria Júlia e Bernardo Machado (YCB) - 77º posição geral
Maria Pontes e Lavínia Feinsteins (YCB) - 25° posição feminino
Sobre o Yacht Clube da Bahia
O Yacht Clube da Bahia surgiu do desejo de construir barcos a vela, nossa paixão por esportes está diretamente ligada à nossa origem. O Clube possui hoje mais de 15 categorias esportivas e notoriamente se destaca por sua vocação pelas modalidades náuticas e aquáticas, especialmente a Vela, Natação, Canoagem e Pesca Esportiva. Os esportes terrestres completam nossa grade, oferecendo um repertório completo.
Vale ressaltar que entendemos o esporte como um elemento muito importante do convívio social dos nossos Associados, desde a interação de jovens e adultos em seus grupos de amigos até a formação de atletas de alto rendimento, que estão presentes frequentemente nos pódios de competições nacionais e internacionais.
O Yacht Clube da Bahia também organiza eventos com destaque no calendário esportivo náutico nacional, como a tradicional Travessia Itaparica-Salvador de Natação que existe desde 1955, o Desafio Salvador - Morro de São Paulo de Canoagem que é a maior prova sem revezamento da América Latina, além de diversas outras competições.
Sobre o YCSA
Localizado na cidade de São Paulo (SP) às margens da Represa de Guarapiranga, o YCSA é cercado por muito verde, compondo um cenário natural perfeito para a prática da vela. Berço de vários campeões mundiais, o YCSA carrega a tradição de uma biografia admirável ao lado da modernidade de suas instalações e barcos.
Fazer parte desse clube é ajudar a escrever uma história que começou em 1930 e que, desde então, tem marcado a vida de cada associado. Com estrutura náutica privilegiada, o clube conta com hangares modernos para estadia de embarcações à vela e motor, escola de vela com embarcações próprias, rampa de 25 metros de largura com baixa inclinação de acesso à represa, deck e píer com maravilhosa vista da represa, trator e guindaste para transporte de embarcações, marinheiros bem treinados e lanchas e botes de apoio.
Com 24 mil m² repletos de natureza, o YCSA é conhecido dentro e fora do país por sua estrutura náutica de ponta, oferecendo as melhores condições para o aprendizado e prática da vela. O clube é reconhecido não só pelos seus atletas campeões, mas também por sediar eventos de vela nacionais e internacionais.
Foto: Fred Hoffmann
Publicado 13/01/2024 19:29
O homem mais rápido do mundo, Usain Bolt, experimentou um novo nível de velocidade e aceleração de tirar o fôlego, ao assumir o volante do carro de corrida GENBETA, que quebrou o recorde mundial da Fórmula E, na Cidade do México, na sexta-feira (12).
Antes da primeira corrida da 10ª temporada no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, o medalhista de ouro olímpico dirigiu o revolucionário carro de corrida elétrico da Fórmula E GENBETA durante uma volta completa na pista onde será realizado o E-Prix Hankook da Cidade do México de 2024 neste fim de semana.
O homem mais rápido do mundo nos 100m e 200m não resistiu a possibilidade de experimentar as capacidades do GENBETA, que quebrou o recorde mundial oficial de velocidade em pista coberta (indoor) em mais de 50 km/h, atingindo 218,71 km/h dentro do ExCeL London, na semana decisiva da temporada passada.
Bolt acelerou desde a linha de largada na pista do circuito Autódromo Hermanos Rodríguez, alcançando 0-60 mph em 2,89 segundos e percorrendo 100m em 4,36 segundos – 5,22 segundos mais rápido que seu recorde mundial de 100m de 9,58 segundos.
Antes de experimentar a potência de 400 kW do GENBETA , Bolt teve a oportunidade de ser orientado pelo o atual campeão mundial de Fórmula E, Jake Dennis (Andretti Formula E Team) e a ex-estrela da Fórmula 1 e novo apresentador de TV da Fórmula E, David Coulthard.
O GENBETA apresenta uma série de modificações para “desbloquear” efetivamente as especificações do carro de corrida GEN3 da Fórmula E.
Apresentado na última temporada, o GEN3 é o carro de corrida elétrico mais rápido, leve, potente e eficiente já construído. Com uma velocidade máxima de mais de 322 km/h (200 mph), o GEN3 é usado pelas 11 equipes e 22 pilotos no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
“O carro de corrida GENBETA é como um foguete sobre rodas. Ter a oportunidade de pilotá-lo foi uma experiência alucinante. A potência desde o início foi uma grande surpresa e a adrenalina que você sente é em um nível diferente de tudo que já experimentei antes. Disseram-me que assim que você pilota, você não quer parar ou sair e eles estavam certos. Eu faria isso todos os dias se pudesse. Se eu tiver mais tempo, com certeza irei mais rápido”, declarou Usain Bolt, recordista mundial dos 100m, 200m e 4x100m.
“Usain Bolt é elétrico. O que poderia ser mais Fórmula E do que reunir dois recordistas mundiais – Usain Bolt e o nosso carro de corrida GENBETA – só para ver o que acontece? Usain quebrou o recorde mundial há 15 anos e ninguém chegou perto de vencê-lo desde então. Ele veio ao nosso evento hoje com a mesma determinação e confiança para sair de sua zona de conforto, entrar em nosso incrível carro de corrida e ver o que ele poderia fazer. Ele também está me perguntando se pode voltar amanhã e ver se consegue ir ainda mais rápido”, disse Jeff Dodds, CEO da Fórmula E.
“Fiquei muito impressionado com o foco e o desejo de Usain de ter um desempenho forte. Coloque o homem mais rápido do mundo neste incrível carro de corrida e ele sempre o levará ao limite. Uma vez campeão, sempre campeão”, comentou David Coulthard, ex-piloto de F1 e apresentador de TV da Fórmula E.
SOBRE O CARRO DE CORRIDA DE FÓRMULA E GENBETA QUE QUEBRA O RECORDE MUNDIAL:
Em 25 de julho de 2023, dias antes do último fim de semana de corrida da Temporada 9 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, o revolucionário carro de corrida elétrico de Fórmula E, o GENBETA, quebrou o recorde mundial de velocidade em solo indoor em mais de 50 km/h, atingindo uma velocidade máxima de 218,71 km/h (135,9 mph) dentro de um prédio em Londres.
• O título oficial do GUINNESS WORLD RECORDS foi conquistado pelo piloto Jake Hughes, da NEOM McLaren Formula E Team, que competiu com o piloto da equipe Mahindra Racing, Lucas di Grassi, para estabelecer o recorde mundial de velocidade mais rápida alcançada por um veículo em ambientes fechados.
• A dupla se enfrentou no formato “Duelos” usado na qualificação para corridas de Fórmula E para ver quem conseguia estabelecer a velocidade mais rápida em ambientes fechados em apenas 346 metros de pista reta, usando o mesmo carro GENBETA.
• Nenhum dos pilotos tinha estado ao volante do GENBETA antes, mas ambos bateram o recorde mundial anterior de 165,2 km/h (102,65 mph) estabelecido em fevereiro de 2021 em todos os três treinos e tentativas oficiais de recorde mundial.
As modificações no GEN3 como parte do projeto GENBETA incluem:
• Maior potência da bateria de 400 kW, acima dos 350 kW do GEN3, através da ativação do kit de trem de força dianteiro, proporcionando tração integral pela primeira vez em um carro de Fórmula E. A bateria foi carregada pela ABB, parceira titular do campeonato e responsável pelo carregamento do Campeonato.
• Novo composto de pneu iON Race, mais macio, que permite um aquecimento mais rápido e melhor aderência, desenvolvido pela Hankook Tire, fornecedor oficial de pneus da Fórmula E.
• Placas finais da asa dianteira impressas em 3D, aletas das rodas e um defletor de vento para otimizar a aerodinâmica e aumentar a velocidade em linha reta do GENBETA.
• Além das inovações tecnológicas no carro GENBETA, o Google Cloud forneceu inteligência artificial (IA) generativa para análise das corridas dos pilotos. Usando sua plataforma líder, Vertex AI, Hughes e Di Grassi conseguiram interpretar dados de telemetria em tempo real para gerar recomendações de velocidade, potência e aderência. Isso lhes deu a capacidade de interagir e conversar com uma interface para ajudar a ajustar sua abordagem nas três tentativas.
• Especialistas da McKinsey & Company, liderados por seu braço de IA, QuantumBlack, construíram componentes de dados e análises para criar a interface do driver que analisou e consultou dados em tempo real por meio de IA generativa para a tentativa de registro.
• Um avaliador do Guinness World Records monitorizou as tentativas para garantir que os pilotos cumpriam critérios rigorosos. Para estabelecer o recorde oficial de velocidade em pista coberta, o carro GENBETA teve que partir de uma partida estática e parar completamente dentro de uma estrutura contínua do edifício.
• Os pilotos partiram parados dentro da arena de eventos ExCeL Londres e fizeram uma curva de 130 graus a cerca de 40 km/h antes de acelerar rapidamente ao longo da reta de 346 metros da pista
• A reta coberta faz parte da pista de 2,09 km que é única no automobilismo mundial por se estender dentro e fora da arena de eventos ExCeL London de 100.000 m², na área de Docklands, no leste de Londres, que sediou as duas últimas corridas da 9ª Temporada do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
• A velocidade deles foi medida por um sofisticado sistema de radares de velocidade em um ponto fixo, apenas cinco metros antes dos pilotos entrarem na zona de frenagem – o comprimento da pista necessário para parar completamente e permanecer dentro do prédio.
Sobre a Fórmula E e 'ABB FIA Formula E World Championship':
Primeiro campeonato mundial elétrico da FIA - Federation Internationale de l'Automobile, a Fórmula E desponta como único esporte neutro em carbono da história, certificado desde a concepção.
O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E realiza corridas eletrizantes ao redor das cidades mais icônicas do mundo, onde tornou-se importante plataforma internacional para o desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos e a promoção da mobilidade limpa, através do automobilismo de alta-performance.
Na Fórmula E, equipes e parceiros unem-se pela paixão ao esporte e pela crença no potencial para acelerar o progresso sustentável, criando um futuro melhor para as pessoas e para o planeta.
Informações à imprensa: media@fiaformulae.com
Sobre a ABB:
A ABB é líder tecnológica em eletrificação e automação, permitindo um futuro mais sustentável e eficiente. As soluções da empresa conectam conhecimento de engenharia e software para otimizar processos de fabricação, transporte, alimentação e operação. Com mais de 130 anos de excelência, os cerca de 105.000 funcionários da ABB atuam comprometidos em impulsionar inovações que aceleram a transformação industrial.
Publicado 11/01/2024 11:59
A Fórmula E retorna neste fim de semana com a primeira corrida da 10ª temporada na Cidade do México, reacendendo as rivalidades e a intensidade que tornou a temporada passada a mais competitiva de todos os tempos, quando o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E decidiu o título no último fim de semana de corridas.
No final das contas, foi o britânico Jake Dennis (Andretti Fórmula E) quem triunfou em Londres, Inglaterra, conquistando seu primeiro título mundial. Mas as mudanças da pré-temporada significam que seus dois principais adversários na última temporada, que foram os neozelandeses Nick Cassidy e Mitch Evan, são agora uma dupla competitiva na equipe Jaguar TCS Racing após a saída de Cassidy da Envision Racing.
Com o ex-campeão mundial de Fórmula E Nyck de Vries retornando à categoria vindo da Fórmula 1, agora como piloto da Mahindra Racing, e oito das 11 equipes fazendo mudanças em suas duplas, o Hankook México City E-Prix 2024 deste sábado (13) promete outra corrida impossível de prever o resultado e altamente competitiva.
Cerca de 40.000 espectadores lotarão as arquibancadas do famoso Foro Sol naquela que é a oitava visita da Fórmula E ao histórico Autódromo Hermanos Rodríguez, sendo o circuito um dos favoritos dos fãs e pilotos e um dos destaques da temporada.
O calendário atualizado da 10ª temporada contará com 16 corridas em 10 cidades icônicas do mundo, entre elas a estreia da Fórmula E nas ruas de Tóquio e um tão esperado retorno à China com uma primeira corrida em Xangai, além de novo palco italiano com a categoria correndo em Misano. A temporada termina mais uma vez em Londres no fim de semana dos dias 20 e 21 de julho.
HISTÓRIAS DA TEMPORADA 10: o GEN3
Conferimos no ano passado a introdução do GEN3 – o carro de corrida elétrico mais rápido, mais leve, mais potente e eficiente já construído – que quebrou recorde após recorde durante a sua temporada inaugural.
No grid de 11 equipes e 22 carros da 9ª Temporada, foram sete vencedores diferentes e 11 pilotos no pódio em 16 rodadas, enquanto 19 pilotos diferentes lideraram uma corrida por pelo menos uma volta.
Os engenheiros das equipes passaram o período de entressafra trabalhando para extrair décimos de segundo vitais de seus GEN3, e certamente usarão a experiência do ano passado para melhorar o desempenho. O resultado é que mais da metade dos pilotos do grid vão para o Hankook Mexico City E-Prix 2024 confiantes de que têm uma chance de lutar pelo título mundial.
JAGUAR VS PORSCHE, ENVISION VS ANDRETTI: AS FAVORITAS
Tanto no Campeonato Mundial de Equipes quanto no de Pilotos, a luta pelo título chegou ao final da 9ª Temporada em Londres com eventuais vitórias para Jake Dennis (Andretti) e Envision Racing. O que torna as suas vitórias únicas é que ambos os títulos foram conquistados não apenas por diferentes montadoras, mas também por clientes da Porsche e da Jaguar, respectivamente.
Andretti foi, e ainda é, movido pela Porsche na Era GEN3. O 99X Electric levou Dennis a duas vitórias e uma série de 11 pódios na 9ª temporada, o que foi suficiente para vê-lo ser coroado campeão diante de sua torcida local, ao se tornar o primeiro britânico a ganhar o título da Fórmula E.
A equipe de fábrica da TAG Heuer Porsche Formula E terminou em quarto lugar na classificação de pilotos e equipes, após um forte início de temporada de Pascal Wehrlein. Os gigantes alemães estarão focados em garantir o prêmio principal nesta temporada: o título mundial de pilotos e equipes.
Da mesma forma, a Envision é cliente da Jaguar. Embora ambas as equipes com motor Jaguar tenham conseguido quatro vitórias cada na 9ª temporada, foi a Envision quem saiu vitoriosa. Nick Cassidy esteve perto na disputa entre os pilotos e foi fundamental na conquista do título da equipe, um prêmio para um time que disputou todas as temporadas da categoria.
Cassidy agora será piloto da equipe de fábrica da Jaguar para a 10ª temporada, correndo ao lado de Mitch Evans – um amigo, competidor de longa data e compatriota Kiwi. É, com razão, uma das duplas de pilotos mais badaladas na Fórmula E, e a equipe britânica estará focada para terminar o ano no topo. Evans e Cassidy também terminaram em primeiro e segundo entre os mais rápidos nos testes de pré-temporada em Valência.
OS PILOTOS DA TEMPORADA 10
Muita coisa mudou antes da primeira corrida na Cidade do México. Apenas três das 11 equipes seguem com os mesmos pares da 9ª temporada: TAG Heuer Porsche Formula E Team com Pascal Wehrlein e o campeão da 6ª temporada António Félix da Costa; DS PENSKE com Stoffel Vandoorne e Jean-Éric Vergne (três títulos de Fórmula E entre eles); e a ERT Formula E Team, formalmente NIO 333 Racing, com retorno de Dan Ticktum e Sérgio Sette Câmara.
Nick Cassidy parece ter se adaptado bem à Jaguar TCS Racing, estabelecendo o segundo melhor tempo em Valência, atrás do novo companheiro de equipe Mitch Evans.
Robin Frijns, substituto de Cassidy na Envision Racing e que possui duas vitórias em sua carreira na Fórmula E, terminou em sétimo e vai alinhar ao lado de Sébastien Buemi.
Um dos maiores assuntos de discussão na Cidade do México é o retorno de Nyck de Vries. O campeão da 7ª temporada deixou o campeonato totalmente elétrico para passar uma temporada na Fórmula 1, mas agora está retornando à categoria que foi sua casa por tanto tempo.
Desde que deixou a Fórmula E, muita coisa mudou, incluindo toda uma nova geração de carros. Ele terá ao lado na Mahindra o suíço Edoardo Mortara, que trocou a Maserati MSG Racing pela equipe anglo-indiana, a qual lutou para se adaptar ao GEN3 na 9ª temporada. No entanto, Mortara conseguiu um promissor sexto lugar nos testes de outubro do ano passado em Valência.
A Maserati voltará a colocar nas pistas o alemão Maximilian Günther, que está empolgado após a evolução da equipe na segunda metade da 9ª temporada. Günther, que venceu em Jacarta e subiu ao pódio em Roma, espera bons resultados este ano. O estreante indiano Jehan Daruvala será a novidade da equipe para esta temporada como companheiro de Günther.
Norman Nato conseguiu estabelecer um tempo mais rápido que o campeão da 9ª temporada, Jake Dennis, no teste de Valência, em seus primeiros quilômetros rodados pela a Andretti Fórmula E, assim como Oliver Rowland (que está retornando a sua antiga equipe após uma passagem pela Mahindra) também foi mais rápido que o seu companheiro de Nissan, o franco-argentino Sacha Fenestraz.
A chegada de Sam Bird na NEOM McLaren Formula E Team é outra história que será acompanhada de perto, com o britânico terminando os testes de pré-temporada em 14º. Ele se junta ao também britânico Jake Hughes, que impressionou com duas poles em sua temporada de estreia.
Lucas di Grassi está de volta ao time com o qual conquistou o título da 3ª temporada; o brasileiro junta-se a Nico Müller na ABT CUPRA Formula E Team. Di Grassi é o piloto de maior sucesso da Fórmula E em solo mexicano.
O BRASIL NA 10ª TEMPORADA DA FÓRMULA E
A 9ª temporada não foi das melhores para os pilotos brasileiros. Um dos maiores vencedores da história da Fórmula E (13 vitórias, empatado com Sebastien Buemi), piloto com maior número de pódios (40) e pontos (1041), além de ser o que mais disputou eprix na categoria (esteve em 115 dos 116 realizados na história da categoria), Lucas di Grassi viveu no último ano seu pior campeonato no mundial de carros elétricos.
O início de temporada foi até animador: pole position e terceiro lugar na Cidade do México, local no qual possui duas vitórias e um segundo lugar. Mas a Mahindra não conseguiu se adaptar ao GEN3 da maneira que esperava, e os resultados não vieram.
Para piorar, Di Grassi chegou a ficar de fora de uma corrida da Fórmula E, o E-Prix da Cidade do Cabo, por conta de problemas nos carros da Mahindra, e que não puderam sequer participar do fim de semana de prova. Diante dos problemas, a solução foi voltar onde viveu seus melhores momentos: na ABT.
Obviamente que a atual ABT Cupra não tem nada além do nome dos primeiros sete anos de Fórmula E, nos quais Lucas di Grassi foi campeão e alcançou boa parte dos recordes que detém na categoria. Ainda assim, parte da equipe (mecânicos e engenheiros) são os mesmos, e com a experiência do brasileiro, a equipe pode ter a esperança de melhoras e quem sabe, chegar com mais frequência na zona de pontuação.
Já o outro piloto brasileiro do grid, Sérgio Sette Câmara, segue em busca de seu primeiro pódio na categoria. Porém, o carro da ERT está longe de ter o mesmo desempenho de seus principais concorrentes, e por mais que Serginho e seu companheiro de equipe, Dan Ticktum, tenham conseguido na temporada passada chegarem aos playoffs dos treinos classificatórios de maneira até constante, não conseguem ter um bom ritmo de corrida.
Na temporada passada, o melhor resultado da equipe em uma corrida foi justamente com Sette Câmara: um quinto lugar em Hyderabad, mas no fim, ele terminou atrás de Tivktum na classificação final do campeonato.
Indo para a sua quarta temporada completa na Fórmula E, não há dúvidas que Sette Câmara é um dos mais talentosos e rápidos pilotos do grid. A questão é o quanto a ERT conseguirá evoluir em uma temporada onde não foi possível fazer nenhuma atualização no carro em relação à temporada anterior.
Se para os pilotos brasileiros, os desafios serão imensos, para os fãs brasileiros de Fórmula E mais uma oportunidade de ver de perto os carros elétricos mais velozes do planeta está garantida! O E-Prix de São Paulo está confirmado para o dia 16 de março, no Sambódromo do Anhembi, e os ingressos já estão à venda no site da Eleven Tickets. Será o segundo ano consecutivo que a capital paulista receberá uma etapa do mundial.
RETORNO À CIDADE DO MÉXICO E AO AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ
Neste fim de semana, a Fórmula E faz sua oitava visita a um circuito que está no calendário desde a 2ª temporada, exceto por uma viagem a Puebla na 7ª temporada. O circuito de 19 curvas e 2.630 km é uma mistura perfeita de retas longas e rápidas, além de um desafio técnico na parte interna que passa pelo lendário estádio Foro Sol, abrigando dezenas de milhares de torcedores.
Há uma nova chicane este ano na reta posterior, enquanto a zona de ativação do MODO ATAQUE está agora do lado de fora da Curva 15, na saída da seção do estádio – se tornando ainda mais desafiadora e estratégica o momento de ativação da potência extra.
Fora da pista, há entretenimento com música ao vivo da super estrela latina Sofia Reyes, que é a atração principal do Podium Stage, e será acompanhada por Kurt, Salero Balas e Sully, nas apresentações no Allianz Fan Village.
A SUSTENTABILIDADE É QUESTÃO
Em linha com o compromisso da Fórmula E com a sustentabilidade, o evento Hankook Mexico City E-Prix 2024 será movido inteiramente por combustível HVO de origem sustentável como um evento de carbono líquido zero, com a Fórmula E medindo, reduzindo e compensando rigorosamente todas as emissões inevitáveis, e investindo em produção de energia renovável. O uso de HVO produz uma redução de 90% nas emissões de carbono em comparação com o diesel comum.
PROGRAMAÇÃO: ONDE, QUANDO E COMO ASSISTIR AO E-PRIX HANKOOK CIDADE DO MÉXICO 2024
A 10ª Temporada do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E começa na sexta-feira, 12 de janeiro, com o 1º Treino Livre 1 às 16h25, horário local (19h25 no horário de Brasília). Enquanto os canais BandSports e Grande Prêmio farão a transmissão desta primeira sessão de treino.
No dia seguinte, sábado, 13 de janeiro, o 2º treino livre terá início às 07h25 na Cidade do México (10h25 no horário de Brasília). Já a qualificação acontece às 09h40 na Cidade do México (12h40 no Horário de Brasília). Ambas as sessões também serão transmitidas pelo BandSports e Grande Prêmio.
A corrida começa às 14h do horário local (17h no horário de Brasília), e terá a transmissão ao vivo no BandSports, e nos canais do Grande Prêmio e GOAT no YouTube.
Canal fechado do Grupo Bandeirantes, o BandSports terá como equipe para este fim de semana de Fórmula E o narrador Luc Monteiro e os comentários de Ricardo Molina e Tiago Mendonça, que estará também como repórter in loco.
Já o Grande Prêmio, site que realiza cobertura das principais categorias de automobilismo no país, exibirá todas as sessões do fim de semana em seu canal no YouTube. A equipe será formada pelo narrador Matheus Pinheiro, com os comentários de João Pedro Nascimento e Pedro Henrique Marum, além de Geferson Kern que estará cobrindo o eprix in loco.
No GOAT, canal esportivo no YouTube com mais de um milhão de inscritos, será transmitido apenas a corrida. O narrador será Marcelo do Ó, com os comentários de Renata Corrêa.
CONFIRA A PROGRAMAÇÃO:
Sexta-feira, 12 de janeiro de 2024
1º treino livre – 19h25 – ao vivo no BandSports (TV Fechada) e no canal Grande Prêmio (YouTube)
Sábado, 13 de janeiro de 2024
2º treino livre – 10h25 – ao vivo no BandSports (TV Fechada) e no canal Grande Prêmio (YouTube)
Treino classificatório – 12h40 - BandSports (TV Fechada) e no canal Grande Prêmio (YouTube)
Corrida/Largada – 17h - BandSports (TV Fechada), e nos canais Grande Prêmio e GOAT (YouTube)
Sobre a Fórmula E e 'ABB FIA Formula E World Championship':
Primeiro campeonato mundial elétrico da FIA - Federation Internationale de l'Automobile, a Fórmula E desponta como único esporte neutro em carbono da história, certificado desde a concepção.
O Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA realiza corridas eletrizantes ao redor das cidades mais icônicas do mundo, onde tornou-se importante plataforma internacional para o desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos e a promoção da mobilidade limpa, através do automobilismo de alta-performance.
Na Fórmula E, equipes e parceiros unem-se pela paixão ao esporte e pela crença no potencial para acelerar o progresso sustentável, criando um futuro melhor para as pessoas e para o planeta.
Informações à imprensa: media@fiaformulae.com
Sobre a ABB:
A ABB é líder tecnológica em eletrificação e automação, permitindo um futuro mais sustentável e eficiente. As soluções da empresa conectam conhecimento de engenharia e software para otimizar processos de fabricação, transporte, alimentação e operação. Com mais de 130 anos de excelência, os cerca de 105.000 funcionários da ABB atuam comprometidos em impulsionar inovações que aceleram a transformação industrial.
Publicado 11/01/2024 11:42
A ABVO - Associação Brasileira de Veleiros Oceano estará presente no Circuito Oceânico Santa Catarina, em Florianópolis (SC), que terá regatas de 30 de janeiro até 3 de fevereiro. A ABVO juntamente com o Iate Clube de Santa Catarina - Veleiros da Ilha estarão na organização da competição.
As classes participantes são: ORC, HPE 25, HPE 30, C30, Super Series 30, BRA-RGS, Cruzeiro, Bico de Proa e Star. Os barcos são tradicionais na vela nacional e mundial, que contará com a presença de velejadores renomados. Vale lembrar, que as embarcações estrangeiras possuem o limite de inscrição até 15 de janeiro.
As regatas serão divididas em barla-sota e de percurso. Serão sete provas no máximo para a maioria das classes.
''Estamos trabalhando com afinco para entregar uma competição cada vez melhor, honrando a tradição do nosso circuito, com cinco dias de regatas na excelente raia de Jurerê, bem como uma programação paralela para que todos possam confraternizar na volta do mar'', contou Luiz Fernando L. Beltrão, comodoro do ICSC-Veleiros da Ilha.
Em 2022 e 2023, o Katana ganhou a classe C30 e também da Super Series 30. Na ORC, o Crioula confirmou o favoritismo, enquanto na RGS Geral deu Garrotilho no alto do pódio. Os outros vencedores do Circuito foram: Neon II (RGS Cruzeiro Geral), Oceanics (Bico de Proa Geral) e Guga Buy (Bico de Proa Cruzeiro).
''É um campeonato tradicional da vela brasileira, que reúne as principais classes de oceano e também categorias bastante técnicas da modalidade como o Star. Será o primeiro grande evento da temporada no país com tantos barcos aguardados e também fará parte da Copa do Brasil 2024!'', disse Bayard Neto, comodoro da ABVO.
Os velejadores que buscam informações de inscrição, detalhes dos percursos e todos detalhes antes da competição poderá acessar o Aviso de Regata.
Sobre a ABVO
Fundada em 1955, a Associação Brasileira de Veleiros de Oceano é a única entidade de promoção da Vela de Oceano no Brasil. Braço oficial da Confederação Brasileira de Vela (CBVela), a ABVO é responsável por organizar competições anuais e contribuir para o legado de um dos esportes mais vitoriosos do país, tanto nas classes olímpicas quanto nas não olímpicas.
A ABVO tem o santista Bayard Umbuzeiro Neto como Comodoro, o bicampeão olímpico Torben Grael como 1º Vice-Comodoro, e Paulo Cezar Gonçalves, o Pileca, como 2º vice-Comodoro. Dentre os objetivos da atual gestão, estão promover a otimização e a racionalização do calendário nacional, estreitar o relacionamento com os clubes para viabilizar eventos e agregar um maior número de barcos participantes das diversas flotilhas regionais, oferecer suporte técnico em todos os níveis para as competições, otimizar a apuração instantânea dos resultados e articular com o Governo Federal incentivos tributários e melhores condições para a importação de embarcações, entre outros.
Foto: Gabriel Heusi
🎨📖 A poetisa Nísia Amorim, de Itajaí, foi celebrada no domingo com o evento “Mural da Poeta”. Conhecida ...