Continua depois da publicidade

O edital tem prazo de nove meses pra execução da obra, com prazo contratual de 12 meses, que pode ser prorrogado conforme a necessidade.

O edital tem prazo de nove meses pra execução da obra, com prazo contratual de 12 meses, que pode ser prorrogado conforme a necessidade.

O processo foi lançado neste mês e tem a abertura de propostas marcada para o dia 19 de julho. O projeto contempla serviços de pavimentação asfáltica, drenagem, ciclovia, calçadas e sinalização.

Quatro pistas

O binário terá quatro pistas, sendo uma exclusiva para ônibus, prevendo bolsões de estacionamento, ciclovias, passeios com acessibilidade, mobiliário urbano, arborização e iluminação. As desapropriações para o avanço das obras no primeiro trecho vêm desde 2022, quando ocorreram as primeiras demolições.

Os últimos processos de desapropriações estão sendo concluídos. “Já temos condições de dar ordem de serviço sem problemas. Existem algumas pendências, mas questões burocráticas”, informa o secretário de Urbanismo, Auri Pavoni.

A avenida Márcio Ferreira de Mello e Silva, paralela à Osvaldo Reis, já foi aberta após as demolições até a rua Maurino Vieira e vai seguir por mais uma quadra até a rua Joel José Ferreira. Na outra ponta, a avenida será aberta entre as ruas Ariribá e Suécia, até o limite com Balneário Camboriú.

O binário da Osvaldo Reis terá outros dois trechos, um passando pela morraria da Brava e outro no bairro Fazenda. No total, a avenida paralela terá cerca de seis quilômetros, entre a rua José Copertino Chaves, atrás da loja Havan, na Fazenda, até a rua Suécia, na Praia Brava.

O secretário de Urbanismo explica que o primeiro edital do projeto vem após o município receber todas as licenças ambientais. “Como em 2019 teve uma forte oposição política a essa obra, culminando com uma audiência pública, o prefeito se comprometeu em somente iniciar a obra após todas as licenças ambientais”, lembra Auri.

Novos trechos pra próxima gestão

Para o trecho do limite de Itajaí com BC, as licenças saíram há poucos dias, informa Auri. Segundo ele, como todas as desapropriações na Praia Brava estão praticamente concluídas, o próximo passo será refazer as avaliações no bairro Fazenda e Fazendinha, visando a licitação dos novos trechos do projeto.

“De 2019 para cá os valores dos imóveis tiveram uma valorização expressiva, principalmente nessa região, e vai ficar para a próxima administração a continuidade dessa imprescindível obra para Itajaí e região”, comentou.

O investimento no projeto é estimado em cerca de R$ 80 milhões, entre desapropriações e obras, sendo o maior entre as obras de mobilidade na cidade. Mas os custos devem aumentar. “Infelizmente, o município terá que gastar muito mais nas desapropriações, pois os imóveis valorizaram muito acima da inflação”, frisa Auri.

O projeto é que a nova avenida se ligue ao futuro binário da avenida do Estado Dalmo Vieira, em Balneário Camboriú, com o prolongamento da avenida Martin Luther até Itajaí, com obras em andamento. Em Itajaí, o binário da Osvaldo Reis faz parte do Programa Itajaí 2040, que visa promover melhorias na qualidade de vida com intervenções estruturais e urbanísticas.

A obra está prevista no Plano de Mobilidade Urbana de Itajaí, que é de 2017. “O projeto pretende melhorar a mobilidade urbana, diminuir o tempo de deslocamento, aumentar a segurança viária e promover a valorização imobiliária da região”, diz em nota a prefeitura. Os recursos para a obra são do financiamento internacional com o Banco de Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata).

Binário Norte

As obras do binário Norte, em Balneário Camboriú, já estão em andamento, com serviços do sistema de drenagem. O projeto será implantado em três etapas nos bairros das Nações e Ariribá, com o último trecho ligando o Ariribá com Itajaí a partir da construção de uma nova via.

A primeira etapa da obra abrange 520 metros no trecho da avenida Martin Luther entre as ruas México e Uganda, no bairro das Nações. A segunda etapa terá 780 metros da rua Uganda até a avenida das Gaivotas, no Ariribá. Já a terceira etapa será a ligação da avenida das Gaivotas até a rua João de Barro, incluindo a abertura de uma via até Itajaí.

O binário contará com quatro vias, malha cicloviária e passeio público, servindo de alternativa para deslocamento entre Balneário Camboriú e Itajaí.

A obra tem investimento de mais de R$ 13,4 milhões, com prazo de execução estimado em sete meses. “Esta importante obra vai facilitar a vida dos motoristas que, diariamente, trafegam na região norte da cidade e enfrentam congestionamentos ao se deslocar para o município vizinho, Itajaí. O binário Norte trará um importante avanço para a mobilidade urbana da cidade”, destacou o prefeito Fabrício Oliveira (PL).