SOLUÇÃO PRO ATRAVANCO

Itajaí ganha estudo técnico para destravar trevo da Jorge Lacerda

Projeto para solução técnica do problema será feito por empresa de engenharia e doado ao município pelo Instituto Mais Itajaí

Estudo de viabilidade técnica vai subsidiar projeto para o trevo de Cordeiros (Foto: Humberto Rosa/Secom Itajaí)
Estudo de viabilidade técnica vai subsidiar projeto para o trevo de Cordeiros (Foto: Humberto Rosa/Secom Itajaí)
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O Instituto Mais Itajaí vai bancar o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para dar início a um projeto para eliminar os engarrafamentos e atravancos em um dos pontos mais críticos da região: o popular trevo dos Cordeiros, na interseção da rodovia Jorge Lacerda com a BR 101.

O levantamento será elaborado por uma empresa de engenharia especializada e reconhecida nacionalmente, seguindo as normas do DNIT e da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade. O prazo é de 180 dias, contados a partir da assinatura da ordem de serviço. O estudo custará R$ 265 mil e, com a conclusão, o município receberá um EVTEA completo, tecnicamente validado e pronto para subsidiar decisões e futuros investimentos.

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A rodovia Jorge Lacerda interliga Itajaí, a partir da BR 101, à cidade de Blumenau, passando por Ilhota e Gaspar, numa extensão de cerca de 40 quilômetros. Pro instituto, sem o estudo o poder público corre o risco de investir em soluções inadequadas, enfrentar entraves de licenciamento ou executar obras de alto custo com baixo retorno social.

 

O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental é o primeiro e mais importante passo técnico antes da execução de uma grande obra pública. O levantamento avalia, de forma objetiva e fundamentada, qual é a melhor solução de engenharia para determinado problema, considerando pontos como a obra mais adequada, os custos de cada alternativa, os impactos no trânsito, na economia, no meio ambiente e na sociedade, além dos benefícios para a cidade no longo prazo.

O EVTEA do trevo de Cordeiros irá analisar a situação atual do tráfego, projetar cenários futuros de crescimento, estudar diferentes alternativas de traçado, estimar custos de implantação e desapropriações, e avaliar impactos econômicos, sociais e ambientais.

Ao final, será apresentada uma recomendação técnica clara sobre a alternativa mais eficiente e sustentável para a região. “Cidades que crescem precisam antecipar soluções. Nosso papel é colaborar para que o poder público tenha instrumentos técnicos de qualidade para planejar melhor e errar menos. Itajaí merece decisões bem fundamentadas”, afirma o presidente do instituto, engenheiro Fábio Inthurn.



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