Uma câmera de segurança registrou o momento em que Eupídio Joaquim da Luz Neto, de 44 anos, morreu após cair de uma scooter elétrica, na madrugada deste domingo, na avenida Sete de Setembro, esquina com a rua Lages, no bairro Fazenda, em Itajaí.

Joca seguia no sentido do centro quando, aparentemente, bateu na sinalização horizontal, uma tartaruga, da pista. O rodado do ciclomotor quebrou, e a vítima caiu com o rosto no chão. O impacto foi tão forte que Joca morreu no local. Ele não usava capacete.

O acidente foi às 0h27 deste domingo. Populares que estavam na pizzaria Don Corleone correram para socorrer o condutor e acionaram o Corpo de Bombeiros. Quando a equipe chegou, porém, a vítima já estava sem vida. A Guarda Municipal também atendeu a ocorrência.

O velório e o sepultamento de Eupídio acontece no cemitério do bairro Fazenda. O velório começou às 16h deste domingo, com o sepultamento previsto para as 11h de segunda-feira.

Joca era bastante conhecido em Itajaí e dono da empresa Pipeline Shipping, voltada à logística, e que recentemente participou da Intermodal.

“Querido, um ser cheio de muita vontade de viver, sonhos, projetos. Deus te receba, alma linda e alegre. Gratidão por todos os momentos de alegria. Estamos perplexos com sua partida inesperada. Te amaremos eternamente, nosso querido Joca”, disse uma amiga.

Regulamentação

Após o acidente, o presidente da câmara de vereadores de Itajaí, Fernando Pegorini (PL), anunciou que vem pedindo rapidez na votação do projeto de lei que regulamenta a circulação de ciclomotores, bicicletas elétricas e equipamentos de micromobilidade, como patinetes elétricos. Uma das medidas previstas com a regulamentação é que, em ciclomotores, como o conduzido por Joca, o uso do capacete seja obrigatório.

A proposta foi lida na sessão do dia 12 de junho e atualmente está tramitando nas comissões legislativas para emissão de parecer. “Tenho pedido celeridade nas comissões, mas pedir o regime de urgência, provavelmente, nessa matéria, para que a gente resolva isso de uma vez por toda, para que não tenhamos mais perda no município. A intenção sempre foi regulamentar e proteger o cidadão itajaiense”, explicou.

Pegorini adiantou que na manhã deste domingo já conversou com o prefeito municipal Robison Coelho (PL) e o executivo também está de acordo para a necessidade da tramitação em regime de urgência. “A gente vai fazer essa construção na base com todos os vereadores, porque sempre pode haver algum pedido, alguma emenda, alguma alteração legislativa que a gente possa construir para não ter burocracia. Está havendo um esforço do executivo e do legislativo para que essa matéria trâmite em regime de urgência”, destacou.

Entre as principais regras propostas, bicicletas, patinetes e outros equipamentos autopropelidos, como skates e monociclos elétricos, poderão circular apenas em ciclovias ou ciclofaixas, com limite de 20 km/h. Onde não houver ciclovia, o trânsito será permitido no acostamento ou na margem direita da pista, no mesmo sentido do fluxo.

Ficará proibida a circulação desses equipamentos em calçadas e faixas de pedestres. Em travessias ou áreas de estacionamento, os usuários devem conduzi-los desmontados, como pedestres.

A parada e o estacionamento em calçadas só serão permitidos onde a largura for superior a três metros e não impeça a circulação de pedestres, ciclistas e o acesso a imóveis.

Já os ciclomotores, com velocidade de fábrica de até 50 km/h, seguirão as regras do CTB, sendo obrigatórios habilitação, placa, licenciamento e uso de capacete.

Pelo projeto, a fiscalização será feita pela Codetran e pela Guarda Municipal, com base na nova lei municipal e nas normas do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O projeto prevê multas e remoção dos veículos em caso de descumprimento. A multa será de uma Unidade Fiscal do Município (UFM), hoje em R$ 241,30, dobrando em caso de reincidência.

A remoção poderá ser feita quando não for possível punir o usuário, não houver responsável no local ou quando o veículo estiver em desacordo com a legislação. A liberação será feita apenas após pagamento de taxas e regularização do equipamento.

A proposta prevê que as normas passem a valer dois meses após a aprovação, com ações iniciais de orientação.