O novo Audi A5 já tem data para aterrissar no Brasil: ainda este ano. Em nova geração, o modelo deixou para trás o A4 e chega repaginado, mais tecnológico e com motor híbrido plug-in.

Com jeitão de esportivo e visual inspirado no Q6 e-tron, o A5 ficou maior e mais agressivo: são 4,75 metros de comprimento e uma frente marcada pela nova grade em formato de colmeia e faróis mais afilados. Atrás, destaque para a faixa iluminada que une as lanternas.

Por dentro, o A5 estreia a plataforma eletrônica Premium a Combustão (PPC) e aposta na tecnologia: painel 100% digital de 11,9” e tela curva OLED de 14,5” dão o tom futurista da cabine.

Sob o capô, o sedã aposta no sistema híbrido e-Hybrid Quattro, que combina motor 2.0 turbo e motor elétrico. São duas opções de potência, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos e velocidade máxima de 250 km/h. A bateria, agora de 25,9 kWh, garante mais autonomia no modo elétrico e recarga em menos de três horas.

Na Europa, o novo A5 parte de 62.500 euros (cerca de R$ 415 mil). No Brasil, o preço oficial ainda não foi divulgado.