A autoridade portuária municipal deve ser mantida. Esta foi a primeira conclusão do recém-formado grupo de trabalho e estudo para tratar sobre o futuro do Porto de Itajaí. Com isso, o grupo, que reúne a prefeitura de Itajaí, câmara de vereadores, superintendência do porto, classe empresarial, sindicatos de trabalhadores e a classe patronal discutiram nesta quarta-feira um requerimento que deve ser entregue ao ministro dos Portos, Márcio França, na próxima terça-feira, quando a comitiva de Itajaí tem uma reunião pré-agendada em Brasília.

Segundo o superintendente do porto, Fábio da Veiga, havia divergências entre setores itajaienses sobre a gestão da autoridade portuária, se deveria ser municipal ou se o cais deveria ser ...

Segundo o superintendente do porto, Fábio da Veiga, havia divergências entre setores itajaienses sobre a gestão da autoridade portuária, se deveria ser municipal ou se o cais deveria ser 100% privatizado, conforme proposta do governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL).

“O município de Itajaí, a superintendência, os trabalhadores portuários, uma parte dos vereadores, diziam sim à manutenção portuária municipal. Já outros setores, parte da Intersindical, da Associação Comercial e outros vereadores, tinham como meta manter o modelo de gestão apresentado pelo presidente Bolsonaro, que era simplesmente vender o porto, fazer uma concessão, e acabar com a autoridade portuária pública municipal, tirando esse elo histórico entre a sociedade e a atividade portuária, que é a superintendência do Porto de Itajaí”, explicou.

Na última segunda-feira, no gabinete do prefeito Volnei Morastoni (MDB), todas as partes se encontraram e houve um consenso sobre a manutenção da autoridade portuária para que haja celeridade na expansão e retomada do cais itajaiense. “Se chegou ao consenso pela manutenção da autoridade pública municipal. Com isso, esse grupo de estudo foi formado para desenvolver as novas etapas e nesta quarta-feira foi apresentada uma minuta consensual de pedidos ao ministro Márcio França. Trabalhamos na redação deste requerimento para apresentação ao ministro na semana que vem”, informou Fábio.

Itajaí vai pedir prazos, garantias e agilidade ao governo federal

Entre os pedidos que estarão no documento está a manutenção da autoridade portuária municipal pelos próximos 35 anos, a confecção e publicação do edital de arrendamento dos berços 1 e 2 pelo município no prazo máximo de um ano (atualmente os berços estão sendo tocados de forma provisória pela APM Terminals), a dragagem do canal de acesso ao complexo portuário, o fim das obras da via expressa portuária e, principalmente, as obras necessárias para o recebimento dos navios de 400 metros.

“Neste grupo, iremos criar uma proposta, que seja consenso entre município, entidades, sindicatos e a comunidade itajaiense. A intenção é solicitar ao governo federal agilidade no leilão do terminal para que haja mais segurança nas operações portuárias e para que possamos retomar o crescimento do nosso porto”, destacou o prefeito Volnei Morastoni (MDB).

Navio com contêineres antecipou chegada a Itajaí

Após o pior janeiro na história de movimentação do Porto de Itajaí, o primeiro navio de contêiner de 2023 antecipou sua chegada para a noite de quarta-feira. O navio Theodor, do armador panamenho CTM, faria sua primeira atracação no dia 10, mas adiantou a atracação em dois dias. Entre as cargas que deverão ser movimentadas pelo armador estão produtos do gênero alimentício e cargas refrigeradas.

A rota da linha operada pela CTM prevê atracações em três portos brasileiros e também em Montevidéu, no Uruguai, Cartagena, na Colômbia, Santiago de Cuba e Mariel, em Cuba. Além disso, o operador oferecerá o serviço de feeder na República Dominicana, Panamá e México.

O superintendente do porto lembra que, além do navio Theodor, a APM Terminals tem negociado com o mercado para trazer novas linhas para Itajaí. O diretor superintendente da APM Terminals, Aristides Russi Junior, segundo Fábio, está no exterior nesta semana buscando novos armadores. “Pretendemos nas próximas semanas anunciar mais de uma linha visando à retomada no porto. O primeiro semestre será de um crescimento gradativo e eu acredito que no segundo semestre tenhamos a retomada plena da atividade portuária em Itajaí”, finalizou Fábio.

“Projeto de estado, e não de governo”, defende ACII

Segundo Eclésio Silva, que representa a Associação Empresarial de Itajaí (ACII), o grupo vai buscar fórmulas para a rápida recuperação do Porto de Itajaí. “A primeira reunião atingiu os seus objetivos, ou seja, alinhar os pré-requisitos a serem encaminhados ao ministro dos Portos, todavia a redação final do documento será finalizada até sexta-feira”, explicou.

Neste momento de alinhamento, Eclésio reforçou que é preciso tomar cuidado para que as propostas a serem criadas sejam de fato de longo prazo, independentemente de quem estiver à frente da prefeitura.

“Os cuidados que estão sendo tomados quanto às propostas é que elas devem ser definidas para longo prazo, independentemente de quem esteja à frente da gestão municipal. O projeto é de estado e não de governo, para que o porto tenha segurança operacional e jurídica”, pontuou.